Politiska, lagstiftningsmässiga och kulturella framsteg behövs fortfarande när det gäller järnvägstransporter, även om 25 år av liberalisering har nått långt när det gäller att öppna marknaderna och uppnå teknisk harmonisering. Detta är huvudbudskapet i ett yttrande om ett gemensamt europeiskt järnvägsområde som antogs vid EESK:s plenarsession i mars.

Det behövs en opartisk analys av det gemensamma europeiska järnvägsområdet och vad som uppnåtts, och Europaåret för järnvägen 2021 skulle kunna utgöra ett utmärkt tillfälle att analysera utvecklingen hittills och fastställa nya mål för framtiden, understryker EESK.

Stefan Back, föredragande för yttrandet, sade i sitt inlägg inför plenarförsamlingen följande: ”Det behövs ett kulturskifte inom järnvägen och en strategi som fokuserar mycket mer på att sätta kundens behov i centrum, oavsett om det gäller person- eller godstrafik. Europaåret för järnvägen 2021 bör utnyttjas som en möjlighet att främja denna beteendeförändring och utveckla smidigare samarbete mellan operatörer och kunder och dra så stor nytta som möjligt av digitaliseringen.”

Projekt som har avbrutits eller avstannat under covid-19-pandemin måste nu återupptas. Statligt stöd förblir avgörande för att säkerställa samhällsviktiga tjänster även efter krisen och avtal om allmän trafik kan säkerställa tillgängliga och inkluderande passagerartjänster till överkomligt pris för alla. EESK anser att detta är en av de mest ändamålsenliga och effektiva åtgärderna för att främja persontrafiken på järnväg. (mp)