El transporte ferroviario todavía tiene que lograr avances políticos, reglamentarios y culturales, aunque tras 25 años de liberalización se ha recorrido un largo camino hacia la apertura de los mercados y la armonización técnica. Este es el mensaje principal del Dictamen sobre «El espacio ferroviario europeo único» aprobado en el pleno de marzo del CESE.

El CESE subraya la necesidad de un análisis imparcial del espacio ferroviario europeo único y sus logros, y que Año Europeo del Ferrocarril 2021 podría brindar una excelente oportunidad para hacer balance de la evolución y fijar nuevos objetivos para el futuro.

En su intervención durante el debate en el pleno, el ponente del Dictamen, Stefan Back, señaló: «El ferrocarril necesita un cambio de cultura y un enfoque que se centre mucho más en las necesidades del cliente, tanto para el transporte de pasajeros como para el de mercancías. El Año Europeo del Ferrocarril 2021 debe aprovecharse como una oportunidad para promover este cambio de comportamiento y desarrollar una cooperación más fluida entre operadores y clientes, así como para aprovechar al máximo la digitalización».

La pandemia de COVID-19 ha frenado o paralizado proyectos que ahora deben retomarse. Las ayudas estatales siguen siendo cruciales para garantizar servicios esenciales más allá de la crisis y los contratos de servicio público pueden garantizar unos servicios de transporte de viajeros accesibles, asequibles e inclusivos para todos. En opinión del CESE, se trata de una de las medidas más eficaces y eficientes para promover el transporte ferroviario de viajeros. (mp)