Pri ekologizácii námornej a riečnej dopravy je nevyhnutné prihliadať na zdravie a kvalitu života ľudí, ktorí žijú a pracujú v blízkosti plavebných dráh a prístavov. To je hlavná myšlienka stanoviska EHSV, ktoré vypracoval Pierre Jean Coulon a ktoré bolo prijaté na februárovom plenárnom zasadnutí výboru.

EHSV sa vo svojom stanovisku zaoberá spoločenskou stránkou miestnych a regionálnych problémov súvisiacich s námornou dopravou. Uvádza v ňom odporúčania, ktoré sú kľúčové pre budúci rozvoj modrej ekonomiky, a dopĺňa ním závery z dvoch ďalších nedávno prijatých stanovísk: Iniciatíva FuelEU Maritime (TEN/751) a NAIADES III (TEN/751).

Ako uviedol spravodajca Coulon na okraj plenárneho zasadnutia, „potrebujeme inovatívny a udržateľný prístup, ktorý bude spájať ekologické a zdravotné ciele. Na dosiahnutie konečných cieľov v námornej doprave je potrebná intenzívna spolupráca so všetkými aktérmi tohto odvetvia a jeho dodávateľského reťazca. Takáto spolupráca je potrebná aj na získanie zjavných výhod z vytvorenia intermodálnych terminálov, ktoré umožnia rozvoj vnútrozemskej vodnej dopravy v mestách a prispejú k lepšej kvalite života.“

Námorná doprava predstavuje približne 75 % nákladnej dopravy v EÚ a je mimoriadne dôležité, aby sa integrovaným prístupom dosiahla rovnováha medzi hospodárskymi, sociálnymi a environmentálnymi aspektmi. Správcovia prístavov a ostatní aktéri v doprave by spolu s miestnymi a regionálnymi samosprávami mali prehodnotiť rôzne väzby medzi mestami, prístavmi a jednotlivými druhmi dopravy.

Nepovšimnutá nesmie zostať ani odborná príprava personálu, možnosti zamestnania, rozdielne zaobchádzanie s mužmi a ženami a zásadné zmeny, ktoré prináša digitalizácia a automatizácia pracovných miest. (mp)