Pri ozelenjivanju pomorskog i riječnog prometa obavezno treba voditi računa o zdravlju i kvaliteti života onih koji žive i rade u blizini plovidbenih putova i luka. To je glavna poruka mišljenja EGSO-a koje je sastavio Pierre Jean Coulon i koje je usvojeno na plenarnom zasjedanju Odbora u veljači.

U tom se dokumentu EGSO bavi socijalnom dimenzijom pitanja povezanih s lokalnim i regionalnim pomorskim prometom i daje preporuke koje su ključne za poboljšanje plavoga gospodarstva i kojima se dopunjuju zaključci drugih dvaju nedavno usvojenih mišljenja: FuelEU Maritime (TEN/751) i NAIADES III (TEN/752).

Izvjestitelj Coulon je na marginama plenarnog zasjedanja rekao: „Potreban nam je inovativan i održiv pristup koji kombinira zelene i zdravstvene ciljeve. Kako bi se to konačno ostvarilo, u pomorskom je prometu potrebna bliska suradnja sa svim dionicima u pomorskom klasteru i lancu opskrbe. Bliska suradnja potrebna je i da bi se osigurale očite koristi od stvaranja intermodalnih terminala, čime bi se omogućio razvoj prijevoza unutarnjim plovnim putovima u gradovima i pridonijelo boljoj kvaliteti života.”

Otprilike 75 % teretnog prijevoza u EU-u odvija se u pomorskom prometu. Stoga je iznimno važno integriranim pristupom postići ravnotežu između gospodarskih, socijalnih i okolišnih aspekata. Lučke uprave i dionici u prometu moraju raditi zajedno s lokalnim i regionalnim vlastima kako bi preispitali veze gradova, luka i raznih vidova prijevoza.

Druga pitanja koja treba riješiti su osposobljavanje zaposlenih, izgledi za zapošljavanje, nejednako postupanje prema muškarcima i ženama te korjenite promjene uzrokovane digitalizacijom i automatizacijom radnih mjesta. (mp)