La ecologización del transporte marítimo y fluvial debe tener en cuenta la salud y la calidad de vida de las poblaciones que viven y trabajan cerca de rutas de navegación y puertos. Este el principal mensaje del Dictamen del CESE elaborado por Pierre Jean Coulon y aprobado en el pleno de febrero del Comité.

En el documento, el CESE aborda la dimensión social de los problemas locales y regionales relacionados con el transporte marítimo mediante la formulación recomendaciones esenciales para el desarrollo futuro de la economía azul que complementan las conclusiones de otros dos dictámenes aprobados recientemente: FuelEU Maritime (TEN/751) y NAIADES III (TEN/752).

En una conversación al margen del pleno el Sr. Coulon declaró: «Necesitamos un enfoque innovador y sostenible que combine objetivos ecológicos y sanitarios. En el transporte marítimo es necesaria una estrecha colaboración con todas las partes interesadas del sector y de la cadena de suministro, si queremos alcanzar el objetivo final. También es necesaria una estrecha cooperación para garantizar los beneficios evidentes de la creación de terminales intermodales que permitan el desarrollo del transporte por vías navegables interiores en las ciudades y que ayuden a mejorar la calidad de vida».

El transporte marítimo representa aproximadamente el 75 % del transporte de mercancías de la UE. Por lo tanto, es sumamente importante encontrar un equilibrio entre los aspectos económicos, sociales y medioambientales a través de un enfoque integrado. Las autoridades portuarias y las partes interesadas del transporte deben cooperar con los entes locales y regionales para replantear los vínculos entre ciudades, puertos y modos de transporte.

Otras cuestiones que deben abordarse son la formación del personal, las perspectivas de empleo, la desigualdad de trato entre hombres y mujeres y los profundos cambios provocados por la digitalización y la automatización del trabajo. (mp)