Mere- ja siseveetranspordi keskkonnasäästlikumaks muutmisel tuleb arvesse võtta veeteede ja sadamate läheduses elavate ja töötavate inimeste tervist ja elukvaliteeti. Seda põhisõnumit kannab Pierre Jean Couloni koostatud arvamus, mis võeti vastu komitee täiskogu veebruari istungjärgul.

Nimetatud dokumendis käsitleb Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee kohalike ja piirkondlike meretranspordiküsimuste ühiskondlikku mõõdet, andes soovitusi, mis on olulised sinise majanduse edasiseks tõhustamiseks ning mis täiendavad järeldusi, mille komitee esitas kahes hiljuti vastu võetud arvamuses – „FuelEU Maritime“ (TEN/751) ja „NAIADES III“ (TEN/752).

Täiskogu istungjärgul kõneledes märkis Pierre Jean Coulon: „Me vajame uuenduslikku ja kestlikku lähenemisviisi, mis ühendaks keskkonna- ja tervishoiualased eesmärgid. Selle lõppeesmärgi saavutamiseks on meretranspordis vaja tihedat koostööd valdkonna ja tarneahela kõigi sidusrühmadega. Tihedat koostööd on vaja ka selleks, et tagada selge kasu ühendveoterminalide loomisest, mis võimaldab arendada siseveetransporti linnades ja aitab parandada elukvaliteeti“.

Meretransport moodustab ligikaudu 75 % ELi kaubaveost. Seepärast on äärmiselt oluline leida integreeritud lähenemisviisi abil tasakaal majanduslike, sotsiaalsete ja keskkonnaalaste aspektide vahel. Sadamavaldajad ja transpordivaldkonna sidusrühmad peaksid tegema koostööd kohalike ja piirkondlike omavalitsustega, et linnade, sadamate ja transpordiliikide seosed ümber mõtestada.

Muud käsitlemist vajavad küsimused on töötajate koolitus, tööhõiveväljavaated, meeste ja naiste ebavõrdne kohtlemine ning töökohtade digiüleminekust ja automatiseerimisest tulenevad põhjalikud muutused. (mp)