European Economic
and Social Committee
ELi transpordi tulevik peab olema säästev, sotsiaalne ja arukas: sellise väljakutse ees seisab sektor, milles on viimastel aastatel toimunud põhjalikud muutused ning mis on saanud ränga hoobi COVID-19 pandeemialt. Täiskogu istungjärgul 28. aprillil 2021 toimunud arutelul komisjoni uue transpordistrateegia üle märkis Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee president Christa Schweng, et ELil on tarvis visiooni COVID-19-järgsest Euroopast ning säästev, arukas ja vastupidav liikuvus on osa sellest visioonist.
Sama seisukohta esindas ka Euroopa Komisjoni transpordivolinik Adina Vălean, kes rõhutas, et pandeemia ei ole muutnud komisjoni üldist visiooni transpordist: see visioon on tugevalt seotud Euroopa rohelise kokkuleppega ning tugineb süsinikuheite vähendamisele ja digiteerimisele.
Üldjoontes toetab komitee üldist lähenemisviisi viia komisjoni säästva ja aruka liikuvuse strateegia kooskõlla Euroopa rohelise kokkuleppe eesmärkidega. Siiski küsitakse Stefan Backi ja Tanja Buzeki koostatud arvamuses, mis võeti vastu 27. aprillil 2021, kas selles lähenemisviisis on tehnilised meetmed ja transpordipoliitika meetmed sobivalt tasakaalus.
Paljudel seoses säästvuse ja digiüleminekuga välja pakutud meetmetel on ulatuslik mõju ühtsele turule ning transporditöötajatele. Kahjuks ei pöörata strateegias nendele aspektidele piisavalt tähelepanu ja see võib takistada strateegia edukat rakendamist. Lisaks on ELi transpordi säästev ja digitaalne ümberkujundamine võimalik ainult siis, kui sektor tervikuna ja ELi asjaomane tööstusbaas muudetakse konkurentsivõimelisemaks. (mp)