European Economic
and Social Committee
ES ateities transportas turi būti tvarus, socialinis ir pažangus: būtent toks yra šio sektoriaus, kuriame pastaruoju metu vyksta dideli pokyčiai ir kuris labai nukentėjo nuo COVID‑19 pandemijos, uždavinys. Plenarinės sesijos metu, 2021 m. balandžio 28 d. surengtose diskusijose dėl Komisijos parengtos naujosios transporto strategijos EESRK pirmininkė Christa Schweng pasakė, kad Europai reikia gyvenimo COVID-19 krizei pasibaigus vizijos; transporto srityje šią viziją sudarytų tvarus, pažangus ir atsparus judumas.
Tam pritarė už transportą atsakinga Europos Komisijos narė Adina Vălean, pabrėžusi, kad pandemija nepakeitė Komisijos bendros transporto vizijos: ši vizija aiškiai įtvirtinta ES žaliojo kurso strategijoje ir yra grindžiama priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo ir skaitmenizavimo ramsčiais.
EESRK iš esmės pritaria bendram požiūriui derinti Komisijos Darnaus ir išmanaus judumo strategiją su Europos žaliojo kurso tikslais. Vis dėlto Stefan Back ir Tanja Buzek parengtoje ir 2021 m. balandžio 27 d. priimtoje nuomonėje keliamas klausimas, ar šis požiūris užtikrina tinkamą techninių priemonių ir transporto politikos pusiausvyrą.
Daugelis siūlomų veiksmų, susijusių su tvarumu ir skaitmeninimu, turi plataus masto padarinių bendrajai rinkai ir transporto sektoriaus darbuotojams. Deja, strategijoje šiems aspektams skiriama nepakankamai dėmesio, o tai gali pakenkti sėkmingam jos įgyvendinimui. Be to, tvari ir skaitmeninė ES transporto transformacija bus įmanoma tik tuo atveju, jei visas sektorius ir su juo susijusi ES pramoninė bazė taps konkurencingesni. (mp)