European Economic
and Social Committee
Il-futur tat-trasport tal-UE għandu jkun sostenibbli, soċjali u intelliġenti: din hija l-isfida li qed jiffaċċja settur li għadda minn bidliet profondi f'dawn l-aħħar snin, u li ntlaqat ħażin mill-pandemija tal-COVID-19. Fid-dibattitu plenarju dwar l-istrateġija l-ġdida tat-trasport tal-Kummissjoni, li sar fit-28 ta 'April 2021, il-President tal-KESE Christa Schweng irrimarkat li l-Ewropa kellha bżonn viżjoni għal Ewropa wara l-COVID-19; fit-trasport, dik il-viżjoni tinkludi mobbiltà sostenibbli, intelliġenti u reżiljenti.
Adina Vălean, il-Kummissarju Ewropew għat-Trasport, kienet tal-istess fehma u saħqet li l-pandemija ma biddlitx il-viżjoni ġenerali tal-Kummissjoni għat-trasport: dik il-viżjoni kienet ankrata sew fil-Patt Ekoloġiku tal-UE u bbażata fuq il-pilastri tad-dekarbonizzazzjoni u d-diġitalizzazzjoni.
B’mod ġenerali, il-KESE jappoġġja l-approċċ ġenerali tal-allinjament tal-Strateġija tal-Kummissjoni għal Mobilità Sostenibbli u Intelliġenti mal-objettivi tal-Patt Ekoloġiku Ewropew. Madankollu, fl-Opinjoni mfassla minn Stefan Back u Tanja Buzek u adottata fis-27 ta 'April 2021, il-KESE jistaqsi jekk l-approċċ jilħaqx il-bilanċ it-tajjeb bejn il-miżuri ta’ politika tekniċi u dawk tat-trasport.
Bosta mill-miżuri proposti fir-rigward tas-sostenibbiltà u d-diġitalizzazzjoni għandhom effetti li jvarjaw ħafna fuq is-suq uniku u fuq il-ħaddiema tat-trasport. Sfortunatament, l-istrateġija ma tagħtix biżżejjed attenzjoni lil dawk l-aspetti u dan jista’ jdgħajjef l-implimentazzjoni b’suċċess tagħha. Barra minn hekk, trasformazzjoni sostenibbli u diġitali tat-trasport tal-UE se tkun possibbli biss jekk is-settur kollu kemm hu u l-bażi industrijali relatata tal-UE jsiru aktar kompetittivi. (mp)