European Economic
and Social Committee
EU:n liikenteen on tulevaisuudessa oltava kestävää, sosiaalista ja älykästä. Tämä on nyt haasteena alalla, joka on läpikäynyt suuria muutoksia viime vuosina ja joka on kärsinyt pahasti covid-19-pandemiasta. Komission uudesta liikennestrategiasta keskusteltiin täysistunnossa 28. huhtikuuta 2021. ETSK:n puheenjohtaja Christa Schweng totesi, että Eurooppa tarvitsee uuden vision covid-19-kriisin jälkeen ja että liikenteen alalla se merkitsee kestävää ja älykästä liikkuvuutta, joka sietää häiriöitä.
Liikenteestä vastaava Euroopan komission jäsen Adina Vălean oli samoilla linjoilla. Hän painotti, että pandemia ei ole muuttanut komission yleistä liikennevisiota, joka on tiukasti kytköksissä EU:n vihreän kehityksen ohjelmaan ja joka perustuu hiilestä irtautumiseen ja digitalisaatioon.
ETSK kannattaa yleisesti lähestymistapaa, jonka mukaan kestävää ja älykästä liikkuvuutta koskevan komission strategian on oltava yhteensopiva Euroopan vihreän kehityksen ohjelman tavoitteiden kanssa. Stefan Backin ja Tanja Buzekin laatimassa, 27. huhtikuuta 2021 hyväksytyssä lausunnossa kuitenkin kyseenalaistetaan, onko tässä lähestymistavassa löydetty tasapaino teknisten toimenpiteiden ja liikennepoliittisten toimenpiteiden välillä.
Monilla ehdotetuilla kestävyyteen ja digitalisointiin liittyvillä toimilla on laaja-alaisia vaikutuksia sisämarkkinoihin ja liikennealan työntekijöihin. Valitettavasti strategiassa ei kiinnitetä näihin näkökohtiin riittävästi huomiota, mikä voi vaarantaa sen täytäntöönpanon onnistumisen. EU:n liikenteen kestävä ja digitaalinen siirtymä edellyttää myös sitä, että samalla parannetaan koko alan ja siihen liittyvän EU:n teollisen perustan kilpailukykyä. (mp)