EÚ musí neustále prispôsobovať európsku dopravu súčasným a budúcim potrebám, najmä vzhľadom na zmeny dopytu po doprave a stúpajúci trend obratu námorných prístavov. Kľúčovými aspektmi musia byť pri tom multimodalita a inteligentná lodná doprava, ktoré pomôžu využiť výhody rôznych druhov dopravy s cieľom dosiahnuť čo najlepšie výsledky a zároveň zvýšiť bezpečnosť a znížiť environmentálnu záťaž.

To je hlavné posolstvo stanoviska, ktoré vypracoval Mateusz Szymański a ktoré bolo prijaté na januárovom plenárnom zasadnutí EHSV k oznámeniu Komisie na tému NAIADES III: Podpora nadčasovej európskej vnútrozemskej vodnej dopravy.

Spravodajca Szymański na okraj tejto schôdze poznamenal: „NAIADES III je dôležitým akčným plánom. EHSV podporuje úsilie o zvýšenie podielu vnútrozemskej vodnej dopravy (VVD) v rámci osobnej a nákladnej dopravy. V tejto oblasti existuje obrovský zatiaľ nevyužitý potenciál. Potrebná je politická vôľa a záväzok na mnohých úrovniach, aby sa zaviedli podporné opatrenia na rozvoj a údržbu infraštruktúry a podporu VVD ako profesijného sektora. Sieť TEN-T sa musí aktualizovať aj s cieľom reagovať na nové trendy v doprave.“ (mp)