Από την Ομάδα των Εργαζομένων της ΕΟΚΕ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επεξεργάζεται την τροποποίηση των κανόνων σχετικά με την οργάνωση των διαλειμμάτων και των περιόδων ανάπαυσης στον κλάδο των έκτακτων επιβατικών μεταφορών.

Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από εμάς επιδιώκουμε να φτάσουμε στον προορισμό μας σώοι και ασφαλείς, φαίνεται απόλυτα λογικό να θέλουμε να έχουμε στο τιμόνι του λεωφορείου μας έναν επαρκώς ξεκούραστο οδηγό. Πλην όμως, αυτό δεν ισχύει πάντοτε. Παρά τον όρο «έκτακτη», η εργασία αυτή συχνά δεν είναι ούτε εποχική ούτε έκτακτη, αλλά μάλλον μόνιμη. Η προτεινόμενη αλλαγή θα επιτρέπει στους οδηγούς των εσωτερικών επιβατικών μεταφορών να εργάζονται επί 12 συνεχόμενες ημέρες χωρίς ανάπαυση, όπως ισχύει σήμερα στις διεθνείς μεταφορές, τομέα που πάσχει επίσης από χρόνιες ελλείψεις προσωπικού.

Αυτή η ευέλικτη προσέγγιση όσον αφορά τον χρόνο ανάπαυσης, η οποία φέρεται να αποσκοπεί στην αντιμετώπιση της έλλειψης οδηγών, όχι μόνο θέτει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια —δεδομένου ότι το αυξημένο άγχος είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τους περισσότερους οδηγούς του κλάδου οι οποίοι είναι ηλικίας 50 ετών και άνω—, αλλά και θα επιδεινώσει, κατά πάσα πιθανότητα, το ίδιο το πρόβλημα που επιδιώκει να επιλύσει. Η επιδείνωση των συνθηκών εργασίας θα καταστήσει σίγουρα λιγότερο ελκυστικό το συγκεκριμένο επάγγελμα καθότι οι οδηγοί που απασχολούνται σε αυτόν τον κλάδο συχνά εκτελούν και άλλα καθήκοντα διαχείρισης σχετικά με τις ομάδες επιβατών που συνοδεύουν.

Ίσως θα πρέπει να επιδιώξουμε τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, τη στήριξη των ατόμων που επιθυμούν να εργαστούν σε αυτόν τον κλάδο —σε ό,τι αφορά τις πάσης φύσεως άδειες οδήγησης— και την εξασφάλιση ασφαλών υποδομών, συμπεριλαμβανομένων κατάλληλων εγκαταστάσεων ανάπαυσης, ώστε να κατορθώσουμε να προσελκύσουμε περισσότερους οδηγούς.