От група „Работници“ на ЕИСК

Европейската комисия работи по промяна на правилата за организиране на минимални почивки по време на работа и почивки в сектора на случайния превоз на пътници.

Тъй като повечето от нас искаме да стигнем по безопасен и надежден начин до нашата дестинация, струва ни се логично, че водачът, който управлява автобуса трябва да е добре отпочинал. Това обаче невинаги е така. Въпреки термина „случаен превоз“, става въпрос нито за сезонна или епизодична работа, а по-скоро за постоянна дейност. Предложената промяна би позволила на водачите в областта на пътническите превози, които не са международни, да работят 12 последователни дни без почивка, какъвто е в момента случаят с международния транспорт — друг сектор, страдащ от хроничен недостиг на персонал.

Този гъвкав подход към периодите на почивка, за който се предполага, че има за цел справяне с недостига на водачи, не само застрашава пътната безопасност, но и твърде вероятно ще влоши проблема, който се опитва да преодолее, като се има предвид, че повечето водачи в сектора са на възраст над 50 години и повишеният стрес представлява голям риск. Влошаването на условията на труд със сигурност ще намали привлекателността на професията, тъй като водачите в тази сфера често изпълняват други задачи, свързани с обслужването на групи.

Може би трябва да помислим за подобряване на условията на труд и да подкрепим хората, които желаят да навлязат в сектора по отношение на лицензите и разрешителните, като осигурим безопасна инфраструктура, включително съоръжения за почивка, и можем да успеем да привлечем повече водачи.