Komitee toetab transpordisüsteemi keskkonnahoidlikumaks muutmist, ent rõhutab, et energiasüsteemi ümberkujundamine peab olema õiglane ning pakkuma kasutuskõlblikke ja realistlikke alternatiive, mis arvestavad majanduslikku ja sotsiaalset eripära ning kõigi Euroopa piirkondade, sealhulgas maapiirkondade vajadusi.

Seda põhisõnumit kannab Pierre Jean Couloni ja Lidija Pavić-Rogošići koostatud arvamus, mis võeti vastu komitee täiskogu juuni istungjärgul. Hinnates 2011. aasta transpordipoliitika valget raamatut, mille eesmärk on muuta transpordisüsteem naftast sõltumatuks, ilma et toodaks ohvriks transpordi tõhusus ja halveneks liikuvus, võtab komitee kindla seisukoha.

Lahenduseks ei saa olla transpordiliikide piiramine: eesmärk peaks olema transpordiliikide koostoimimine, mitte teistele transpordiliikidele üleminek. Lisaks peab ökoloogiline üleminek olema sotsiaalselt õiglane ja säilitama Euroopa transpordi konkurentsivõime, rakendades täielikult ellu Euroopa transpordipiirkonna kui ühtse turu osa. Sellega viivitamine on kahetsusväärne.

„Liikuvuse piiramine ei ole alternatiiv. Me toetame kõiki meetmeid, mille eesmärk on muuta transport energiatõhusamaks ja vähendada heitkoguseid,“ ütles Pierre Jean Coulon. „Euroopas valitsevad hetkel ebasoodsad olud, kuid see ei tohiks viia kursimuutuseni mitmesuguste Euroopa algatuste ühiskondlikes ja keskkonnaalastes ootustes.“

Samuti soovib komitee edendada avatud, pidevat ja läbipaistvat arutelu valge raamatu rakendamise üle. „Komitee juhib tähelepanu sellele, kui oluline on tagada kodanikuühiskonna ja sidusrühmade toetus, sealhulgas kaasava dialoogi kaudu,“ lisas Lidija Pavić-Rogošić. „Strateegiliste eesmärkide heast mõistmisest ja laialdasest omaksvõtust on tulemuste saavutamisel väga palju kasu.“ (mp)