EESK atbalsta ekoloģiski tīrāku transportu, taču uzsver, ka enerģētikas pārkārtošanai ir jābūt taisnīgai un tajā jāparedz dzīvotspējīgas un reālistiskas alternatīvas, ņemot vērā visu Eiropas reģionu, to skaitā lauku apvidu, īpašās ekonomiskās un sociālās teritoriālās iezīmes un vajadzības.

Šī ir galvenā doma Pierre Jean Coulon un Lidija Pavić-Rogošić sagatavotajā atzinumā, kas tika pieņemts EESK jūnija plenārsesijā. Baltās grāmatas par transportu novērtējumā (2011), kuras mērķis ir, nemazinot transporta sistēmas efektivitāti un neietekmējot mobilitāti, novērst atkarību no naftas, EESK ieņem stingru nostāju.

Transporta veidu ierobežošana nav risinājums: mērķim ir jābūt komodalitātei, nevis pārejai uz citiem transporta veidiem. Īstenojot ekoloģisko pāreju, ir arī jārūpējas, lai tā notiktu sociāli taisnīgā veidā un nemazinātu Eiropas transporta konkurētspēju, un lai tiktu pilnībā īstenota Eiropas vienotā transporta telpa kā vienotā tirgus daļa. Vilcināšanās šajā ziņā nav vēlama.

“Mobilitātes mazināšana nav alternatīva. Mēs atbalstām visus pasākumus, kas vērsti uz transporta energoefektivitātes uzlabošanu un emisiju mazināšanu”, norādīja Coulon. “Eiropu šobrīd skar grūtības, bet tās nedrīkst kļūt par iemeslu kursa maiņai dažādu Eiropas iniciatīvu sociālo un vides plānu ziņā.”

EESK mudina arī uzturēt atklātu, pastāvīgu un pārredzamu viedokļu apmaiņu par minēto balto grāmatu. “Komiteja norāda, ka ir svarīgi uzturēt pilsoniskās sabiedrības un ieinteresēto personu atbalstu, šajā nolūkā izmantojot līdzdalības dialogu”, piebilda Pavić-Rogošić. “Stratēģisko mērķu izpratne un plaša to akceptācija noteikti palīdzēs sasniegt rezultātus.” (mp)