ЕИСК подкрепя екологизирането на транспорта, но изтъква, че енергийният преход трябва да бъде справедлив и да предлага жизнеспособни и реалистични алтернативи, като се вземат предвид икономическите и социалните специфики и потребности на всички региони на Европа, включително селските райони.

Това е основната идея в становището, изготвено от Пиер Жан Кулон и Лидия Павич-Рогошич и прието на юнската пленарна сесия на ЕИСК. В своята оценка на Бялата книга за транспорта от 2011 г., която има за цел да прекъсне зависимостта на транспортната система от петрола, без да се жертва нейната ефективност и без да се застрашава мобилността, ЕИСК заема твърда позиция.

Няма смисъл да се търси ограничаване на видовете транспорт, трябва да се постигне интермодалност, без преминаване към друг вид транспорт. Освен това екологичният преход трябва да бъде социално справедлив и да запази конкурентоспособността на европейския транспорт, при цялостното осъществяване на европейското транспортно пространство като част от единния пазар. Закъсненията в това отношение будят съжаление.

„Не се цели ограничаване на мобилността. Подкрепяме всички мерки, насочени към повишаване на енергийната ефективност на транспорта и намаляване на емисиите“, заяви г-н Кулон. „Европа преминава през труден период, но това не следва да води до промени по отношение на социалните и екологичните очаквания от различните европейски инициативи.“

Също така ЕИСК насърчава открит, непрекъснат и прозрачен обмен на мнения относно изпълнението на Бялата книга. „ЕИСК изтъква колко е важно да се получи подкрепата на гражданското общество и заинтересованите страни, включително чрез приобщаващ диалог“, добави г-жа Павич-Рогошич. „Доброто разбиране и широкото приемане на стратегическите цели ще бъдат изключително полезни за постигането на резултати“. (mp)