Neseniai priimtoje nuomonėje EESRK pažymi, kad Europos Komisija ir aviacijos sektoriaus suinteresuotieji subjektai turėtų pratęsti diskusijas ir paaiškinti naujojo Bendro Europos dangaus (BED) reglamento siekį.

Iš tiesų lieka neaišku, ar Komisijos pasiūlymo projekto pakaks norint pasiekti BED pirminius išmetamo CO₂ kiekio mažinimo ir oro eismo valdymo bei oro navigacijos paslaugų (OEV / ONP) veiksmingumo didinimo tikslus.

EESRK šį klausimą iškėlė Dumitru Fornea parengtoje ir plenarinėje sesijoje priimtoje nuomonėje.

Diskusijos metu D. Fornea pažymėjo, kad „reikia paaiškinti tinklo valdytojo funkciją, ypač bendrą reglamento taikymo sritį ir jo poveikį oro transporto bendrovių planavimui, pajėgumų valdymui, oro erdvės suskirstymui, aplinkai ir prioritetinių poreikių nustatymui. Priimant svarbius sprendimus turėtų dalyvauti visi aviacijos suinteresuotieji subjektai. Prasmingų konsultacijų principas turi būti įtrauktas į bendrąjį pasiūlymą“.

Be to, Komisijos pasiūlyme neminimos dramatiškos COVID-19 krizės pasekmės šiai pramonės šakai. Šiuo požiūriu EESRK rekomenduoja atlikti poveikio tyrimą, kad būtų galima deramai atsižvelgti į koronaviruso pandemijos socialines ir ekonomines pasekmes darbuotojams ir paslaugų naudotojams. (mp)