Nesen pieņemtā atzinumā EESK norāda, ka Eiropas Komisijai un aviācijas nozari pārstāvošajām ieinteresētajām personām būtu jāatgriežas pie debašu galda, lai precizētu, kādi mērķi sasniedzami ar jauno regulu par Eiropas vienoto gaisa telpu.

Patiesībā nav skaidrs, vai ar Komisijas priekšlikumu pietiks, lai sasniegtu sākotnēji izvirzītos Eiropas vienotās gaisa telpas mērķus, proti, samazināt CO₂ emisijas un paaugstināt gaisa satiksmes pārvaldības un aeronavigācijas pakalpojumu efektivitāti.

EESK norādīja uz šo problēmu atzinumā, ko izstrādāja Dumitru Fornea un kas tika pieņemts plenārsesijā.

Uzstājoties debatēs, D. Fornea teica: “Jāprecizē, kādas ir tīkla pārvaldītāja funkcijas. It īpaši vispārējā darbības joma un tās ietekme uz aviosabiedrību veikto plānošanu, jaudas pārvaldību, gaisa telpas plānojumu, vidi un prasību prioritāšu noteikšanu. Visi aviācijas nozares dalībnieki būtu jāiesaista svarīgu lēmumu pieņemšanā. Jēgpilnas apspriešanās princips ir jāiekļauj pamatpriekšlikumā.”

Komisijas priekšlikumā arī vispār netiek aplūkota Covid-19 krīzes dramatiskā ietekme uz nozari. Tāpēc EESK iesaka veikt ietekmes pētījumu, lai varētu pienācīgi ņemt vērā koronavīrusa pandēmijas sociālo un ekonomisko ietekmi gan uz darba ņēmējiem, gan uz pakalpojumu lietotājiem. (mp)