La Comisión Europea y las partes interesadas del sector de la aviación deberían retomar sus conversaciones para aclarar la ambición del nuevo Reglamento sobre el Cielo Único Europeo (CUE), afirma el CESE en un Dictamen aprobado recientemente.

En efecto, sigue sin estar claro si el proyecto de Propuesta de la Comisión va a ser suficiente para alcanzar los objetivos originales del CUE de reducir las emisiones de CO₂ y mejorar la rentabilidad de la prestación de servicios de gestión del tránsito aéreo (GTA/SNA).

El CESE puso de relieve esta cuestión en un Dictamen elaborado por Dumitru Fornea y aprobado en el pleno.

Durante su intervención en el debate, el Sr. Fornea señaló: «hay que aclarar la función del administrador de la red: sobre todo, el ámbito general y su impacto en la planificación de las líneas aéreas, la gestión de la capacidad, el diseño del espacio aéreo, el medio ambiente y la priorización de las demandas. Todas las partes interesadas del sector de la aviación deberían participar en la toma de decisiones importantes. El principio de la consulta significativa tiene que formar parte de la propuesta del marco.»

Por otra parte, la propuesta de la Comisión no refleja el enorme impacto que ha tenido la crisis de la COVID-19 en este sector. A este respecto, el CESE recomienda hacer un estudio y un análisis más a fondo para poder prestar la debida atención a las repercusiones sociales y económicas de la pandemia de coronavirus tanto para los trabajadores como para los usuarios de los servicios. (mp)