Pikaajaliselt kestlik transpordisüsteem on võimalik, aga ainult siis, kui elanikud, tööstus ja transpordisektor lähevad kaasa kahe eesmärgiga: vähendada 2050. aastaks transpordisektoris heidet 90% ning võtta kohustus kasutada kokkulepitud viise ja vahendeid lõpptulemuse saavutamiseks.

See põhisõnum edastatakse Stefan Backi ja Mateusz Szymański koostatud ning täiskogu 27. aprilli 2023. aasta istungjärgul vastu võetud Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee arvamuses.

„Üleminek peab olema atraktiivne ja realistlik ning seega kodanikele ja ettevõtjatele vastuvõetav kolmest aspektist: finantsilisest, sotsiaalsest ja praktilisest,“ ütles Stefan Back, sest ainult nii saab saavutada pikaajaliselt keskkonnahoidliku transporti.

„See on ainus viis, kuidas meie ühiskond saab üleminekut aktiivselt toetada, vastasel juhul ei ole ohuks mitte ainult läbikukkumine, vaid halvimal juhul võivad tekkida sotsiaalsed rahutused,“ lisas Mateusz Szymański.

Täpsemalt märgib komitee, et ülemineku õnnestumiseks peavad olema täidetud teatavad tingimused.

Esiteks peavad ettevõtjad tundma, et neid ei koormata liigsete kuludega ja et nad säilitavad konkurentsivõime, seda nii ELis kui ka väljaspool ELi.

Teiseks peab üleminek olema töötajate jaoks vastuvõetav ja neile tuleb anda võimalus kohaneda uute töötingimustega sotsiaalselt vastuvõetaval viisil.

Kolmandaks tuleb nii linna- kui ka maapiirkondade elanikele tagada mõistlike kuludega ja headel üldistel tingimustel juurdepääs ja liikuvus. (mp)