Siirtyminen pitkän aikavälin kestävään liikennejärjestelmään on mahdollista, mutta vain jos kansalaiset ja yritykset sitoutuvat kahteen tavoitteeseen: liikennealan päästöjen vähentämiseen 90 prosentilla vuoteen 2050 mennessä sekä siihen pääsemiseksi käytettäviin keinoihin.

Tämä on Stefan Backin ja Mateusz Szymańskin laatiman ja 27. huhtikuuta 2023 pidetyssä täysistunnossa hyväksytyn ETSK:n lausunnon keskeinen viesti.

Pitkän aikavälin vihreän liikenteen tavoitteiden saavuttamiseksi ”siirtymän on oltava houkutteleva ja realistinen, jolloin kansalaiset ja yritykset voivat pitää sitä hyväksyttävänä kolmelta näkökohdalta: taloudellisesti, sosiaaliselta kannalta ja käytännössä”, Back sanoi.

”Tämä on ainoa keino varmistaa yhteiskunnan aktiivinen tuki. Muuten on olemassa riski epäonnistumisesta, ja pahimmassa tapauksessa myös yhteiskunnallisista levottomuuksista”, Szymański lisäsi.

ETSK toteaa erityisesti, että siirtymän onnistuminen edellyttää tiettyjen ehtojen täyttymistä.

Ensinnäkin yritysten on tunnettava, että niitä ei rasiteta liiallisilla kustannuksilla ja että ne säilyttävät kilpailukykynsä sekä EU:n sisällä että sen ulkopuolella.

Toiseksi työntekijöiden on voitava kokea siirtymä hyväksyttävänä ja heille on annettava mahdollisuus mukautua uusiin työoloihin sosiaalisesti hyväksyttävällä tavalla.

Kolmanneksi sekä taajamissa että maaseutualueilla asuvien kansalaisten on hyödyttävä liikenteen saatavuudesta ja liikkumisesta kohtuullisin kustannuksin ja asianmukaisissa yleisissä olosuhteissa. (mp)