Ilgtermiņā ilgtspējīgs transports ir iespējams, taču priekšnoteikums ir cilvēku, rūpniecības un transporta atbalsts diviem mērķiem: līdz 2050. gadam transporta jomā samazināt emisijas par 90% un apņemties galarezultātu sasniegt tādā veidā un ar tādiem līdzekļiem, par kuriem ir panākta vienošanās.

Šāda ir Stefan Back un Mateusz Szymański izstrādātā un 2023. gada 27. aprīļa plenārsesijā pieņemtā EESK atzinuma pamatdoma.

Ilgtermiņā videi draudzīga transporta mērķa sasniegšanas nolūkā “pārejai ir jābūt pozitīvai un reālistiskai un līdz ar to – iedzīvotājiem un uzņēmumiem pieņemamai no finanšu, sociālā un praktiskā viedokļa,” norādīja S. Back.

“Tas ir vienīgais veids, kā mēs varam panākt sabiedrības atbalstu, jo pretējā gadījumā mēs ne tikai cietīsim neveiksmi, bet arī izraisīsim lielu neapmierinātību sabiedrībā,” piebilda M. Szymański.

Konkrētāk EESK norāda, ka ir jāizpilda vairāki priekšnoteikumi, lai pārkārtošanās notiktu veiksmīgi.

Pirmkārt, ir jāpanāk, lai uzņēmumi netiktu pārslogoti ar izdevumiem un lai tie saglabātu konkurētspēju ne tikai Eiropas Savienībā, bet arī ārpus tās.

Otrkārt, darba ņēmējiem pārkārtošanās procesam ir jābūt pieņemamam, un viņiem ir jādod iespēja pielāgoties jaunajiem darba apstākļiem sociāli pieņemamā veidā.

Treškārt, gan lauku, gan pilsētu apvidu iedzīvotājiem ir gūst labums no pieejamības un mobilitātes par saprātīgām izmaksām un labos vispārējos apstākļos. (mp)