Anledningar till att du vill att din bussförare ska vara utvilad – utöver de uppenbara

Av EESK:s Arbetstagargrupp

Kommissionen arbetar för närvarande med en ändring av reglerna om hur minimigränserna för raster och vila organiseras inom sektorn för tillfällig persontransport.

De flesta av oss vill nå vårt resmål välbehållna och tycker därför att det låter självklart att föraren bakom bussratten är utvilad. Detta är dock inte alltid fallet. Begreppet ”tillfällig” till trots är arbetet inom denna sektor varken säsongsbetonat eller tillfälligt, utan snarare ständigt pågående. Den föreslagna ändringen gör det möjligt för förare som utför nationella persontransporter att arbeta under tolv på varandra följande dagar utan vila. Det är vad som föreskrivs för internationella transporter, en sektor som även den lider av kronisk personalbrist.

Detta flexibla förhållningssätt till viloperioder syftar till att få bukt med förarbristen, men äventyrar inte bara trafiksäkerheten – med tanke på att de flesta förarna inom sektorn är femtio år eller äldre utgör den ökade stressen en stor riskfaktor – utan kommer förmodligen även förvärra det problem det är avsett att lösa. Försämrade arbetsvillkor kommer helt klart att göra yrket mindre attraktivt, eftersom förare i denna sektor ofta även utför andra uppgifter relaterade till handhavandet av grupper.

Vi borde kanske överväga att förbättra arbetsvillkoren, ge personer som vill komma in i branschen stöd med körkort och tillstånd och tillhandahålla en säker infrastruktur, inklusive viloinrättningar, för att därmed locka fler förare.