Zakaj morajo biti vozniki avtobusov spočiti – razlogov je veliko

Pripravila skupina delojemalcev v EESO

Evropska komisija pripravlja spremembe pravil o organizaciji najkrajših odmorov in časa počitka v sektorju občasnega prevoza potnikov.

Voznik avtobusa mora biti dobro spočit, da nas bo varno pripeljal na cilj našega potovanja. Vendar temu ni vedno tako. Čeprav govorimo o občasnem prevozu potnikov, ne gre niti za sezonsko niti za občasno delo, temveč stalno. Predlagana sprememba bi voznikom, ki opravljajo prevoz potnikov znotraj države, omogočila, da delajo 12 zaporednih dni brez počitka, kot zdaj velja za mednarodni promet, ki je še en sektor, v katerem kronično primanjkuje delavcev.

Ta prožen pristop k času počitka, ki naj bi pripomogel k odpravi pomanjkanja voznikov, ogroža ne le varnost v cestnem prometu – glede na to, da je večina voznikov v sektorju starih nad 50 let ali več, povečan stres pa predstavlja večje tveganje – temveč bo najverjetneje še zaostril sam problem, ki ga poskuša rešiti. Poslabšanje delovnih pogojev bo zagotovo zmanjšalo privlačnost tega delovnega mesta, saj ti vozniki pogosto opravljajo tudi druge naloge, povezane z organiziranimi potovanji.

Morda bi morali razmisliti o izboljšanju delovnih pogojev in podpreti ljudi, ki želijo vstopiti v sektor, v smislu licenc in dovoljenj. Tudi varna infrastruktura za čas počitka bi lahko povečala privlačnost tega poklica.