Prevoz tovora po vodi in kopnem bo v Evropi postal lažji, ko bodo rešeni problemi, ki tarejo intermodalnost. Odbor je na julijskem plenarnem zasedanju sprejel mnenje Stefana Backa, v katerem ugotavlja, da pomanjkanje interoperabilnosti in slaba infrastruktura močno vplivata na razvoj celovitega tovornega prometa, saj prevozniki pogosto nimajo druge izbire, kot da uporabijo cestni prevoz, to pa nato posredno negativno vpliva na okolje.

Back je ob sprejetju mnenja poudaril, da EU potrebuje pristop, ki je pragmatičen in z regulativnega vidika gospodaren z viri: „Odprta vprašanja moramo obravnavati neposredno in jih hitro reševati. Multimodalni promet in logistika morata biti učinkovita in trajnostna, ne pa dražja, počasnejša in manj zanesljiva, kot je zlasti unimodalni cestni prevoz. Dolgoročno uspešne rešitve ni mogoče doseči samo z uvedbo novega posebnega regulativnega okvira ali z zagotovitvijo novih finančnih virov.“

Multimodalni tovorni promet trenutno ni učinkovit in trajnosten. Kombiniranje različnih vrst prevoza na vodi in kopnem je dandanes povezano s precejšnjimi stroški zaradi pretovarjanja in transakcij, k temu pa je treba dodati še pomanjkljivosti, kot so dolgi dostavni čas, zapletenost, večje tveganje in manjša zanesljivost. Glede na vse to multimodalni prevoz trenutno ni zelo privlačen. Da bo lahko v celoti odigral svojo vlogo v prometnem sistemu, bo moral postati konkurenčen sam po sebi in zagotoviti učinkovite in nemotene tokove z enakimi stroški kot unimodalni prevoz. (mp)