Žalinant jūrų ir vidaus vandenų transportą, reikia atsižvelgti į žmonių, gyvenančių ir dirbančių netoli laivybos kelių ar uostų, sveikatą ir gyvenimo kokybę. Tai pagrindinė Pierre’o Jeano Coulono parengtos EESRK nuomonės, kuri buvo priimta Komiteto vasario mėn. plenarinėje sesijoje, mintis.

Šiame dokumente EESRK nagrinėja socialinį vietos ir regionų jūrų transporto klausimų aspektą ir pateikia rekomendacijų, itin svarbių būsimam mėlynosios ekonomikos stiprinimui ir papildančių kitų dviejų neseniai priimtų nuomonių („FuelEU Maritime“ (TEN/751) ir NAIADES III (TEN/752)) išvadas.

Kalbėdamas plenarinėje sesijoje Pierre’as Jeanas Coulonas teigė, kad „turime laikytis novatoriško ir tvaraus požiūrio, kuris apimtų ir žalinimo, ir sveikatos tikslus. Galutiniam tikslui pasiekti jūrų transporto srityje reikalingas glaudus bendradarbiavimas su visais jūrų klasterio ir tiekimo grandinės suinteresuotaisiais subjektais. Be to, glaudus bendradarbiavimas reikalingas ir siekiant užtikrinti akivaizdžią įvairiarūšio transporto terminalų kūrimo naudą, tokiu būdu sudarant galimybes vystyti vidaus vandenų transportą miestuose ir gerinti gyvenimo kokybę“.

Jūrų transportas sudaro apie 75 proc. ES krovininio transporto. Todėl taikant integruotą požiūrį itin svarbu užtikrinti ekonominių, socialinių ir aplinkosaugos aspektų pusiausvyrą. Uostų direkcijos ir transporto srities suinteresuotieji subjektai turėtų bendradarbiauti su vietos ir regionų valdžios institucijomis ir iš naujo apsvarstyti miestų, uostų ir transporto rūšių sąsajas.

Kiti klausimai, kuriuos reikia spręsti, yra darbuotojų mokymas, įdarbinimo perspektyvos, nevienodas požiūris į vyrus ir moteris ir esminės darbo vietų skaitmeninimo ir automatizavimo nulemtos permainos. (mp)