European Economic
and Social Committee
European Economic
and Social Committee
The European Economic and Social Committee (EESC) is the voice of organised civil society in Europe.
Find out more about its role and structure at http://www.eesc.europa.eu/en/about
The EESC issues between 160 and 190 opinions, evaluation and information reports a year.
It also organises several annual initiatives and events with a focus on civil society and citizens’ participation such as the Civil Society Prize, the Civil Society Days, the Your Europe, Your Say youth plenary and the ECI Day.
Find the latest EESC opinions and publications at http://www.eesc.europa.eu/en/our-work/opinions-information-reports/opinions and http://www.eesc.europa.eu/en/our-work/publications-other-work/publications respectively.
The EESC is active in a wide range of areas, from social affairs to economy, energy and sustainability.
Learn more about our policy areas and policy highlights at http://www.eesc.europa.eu/en/policies
The EESC holds nine plenary sessions per year. It also organises many conferences, public hearings and high-level debates related to its work.
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Here you can find news and information about the EESC'swork, including its social media accounts, the EESC Info newsletter, photo galleries and videos.
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The EESC brings together representatives from all areas of organised civil society, who give their independent advice on EU policies and legislation. The EESC's326 Members are organised into three groups: Employers, Workers and Various Interests.
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The EESC has six sections, specialising in concrete topics of relevance to the citizens of the European Union, ranging from social to economic affairs, energy, environment, external relations or the internal market.
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Bei der Ökologisierung des See- und Binnenschiffsverkehrs ist der Gesundheit und Lebensqualität der Menschen, die in der Nähe von Schifffahrtswegen und Häfen wohnen und arbeiten, Rechnung zu tragen So lautet der Tenor einer EWSA-Stellungnahme von Pierre Jean Coulon, die auf der Februar-Plenartagung verabschiedet wurde.
In der Stellungnahme befasst sich der EWSA mit der gesellschaftlichen Dimension lokaler und regionaler Fragen der Schifffahrt und formuliert Empfehlungen für die künftige Verbesserung der blauen Wirtschaft. Zudem ergänzt er damit die Schlussfolgerungen zweier unlängst verabschiedeter Stellungnahmen: FuelEU Maritime (TEN/751) und NAIADES III (TEN/752).
Am Rande der Plenartagung erklärte Herr Coulon: „Wir brauchen einen innovativen und nachhaltigen Ansatz, der umwelt- und gesundheitspolitische Ziele vereint. Im Seeverkehr kann das oberste Ziel nur durch eine enge Zusammenarbeit mit allen Interessenträgern der maritimen Wirtschaft und ihrer Lieferketten erreicht werden. Eine enge Zusammenarbeit ist auch erforderlich, wenn man die offensichtlichen Vorteile intermodaler Terminals nutzen will, die einen verstärkten Einsatz von Binnenschiffen für Transportaufgaben in Städten ermöglichen und somit zu einer besseren Lebensqualität beitragen“.
Der Transport per Schiff macht etwa 75 % des Güterverkehrs in der EU aus. Deshalb ist es äußerst wichtig, durch einen integrierten Ansatz ein Gleichgewicht zwischen den wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Aspekten herzustellen. Hafenverwaltungen und Verkehrsakteure sollten im Schulterschluss mit den lokalen und regionalen Gebietskörperschaften das Verhältnis von Stadt, Häfen und Verkehrsakteuren neu bestimmen.
Zu den Aspekten, die noch angegangen werden müssen, gehören außerdem die Ausbildung des Personals, Beschäftigungsaussichten, die Ungleichbehandlung von Männern und Frauen sowie die tiefgreifenden Veränderungen im Zuge der Digitalisierung und Automatisierung der Arbeitsplätze. (mp)