European Economic
and Social Committee
Flexibility/2025 CO2 emission targets for new cars and vans
The proposed flexibility measure allows manufacturers' compliance with the CO2 targets for 2025, 2026 and 2027 to be assessed over the entire three-year period averaging their performance, rather than annually.
For more information please contact the INT Section Secretariat.
Downloads
Download — EESK:s yttrande: Flexibility/2025 CO2 emission targets for new cars and vans
-
Record of proceedings INT/1093
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Eftersom kommittén stöder förslaget, som inte föranleder några särskilda kommentarer, beslutade EESK att avge ett positivt yttrande om förslaget.
RePowerEU Plan
Opinion
HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Europeiska ekonomiska och sociala kommittén (EESK) menar att REPowerEU-planen är ett steg i rätt riktning för att göra EU oberoende av försörjning av gas och olja…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Individuell och kollektiv egenförbrukning av energi som en faktor i kampen för den gröna omställningen och energiomställningen och för ekonomisk och social balans Huvudpunkter Europeiska ekonomiska…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Rättvise- och effektivitetshänsyn avseende sjötransport Huvudpunkter Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs (EESK) ståndpunkt: Den gröna omställningen inom sjöfartssektorn måste ta hänsyn…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
Omställningen till ett långsiktigt hållbart transportsystem HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Medborgare och företag kommer att aktivt stödja omställningen till ett långsiktigt…