Hydrogen – infrastructure, development needs, financing, use and limits

Download — EESK:s yttrande: Hydrogen – infrastructure, development needs, financing, use and limits

Vätgas – infrastruktur, utvecklingsbehov, finansiering, användning och begränsningar

Huvudpunkter

EESK:s ståndpunkt:

  • Kommittén erkänner vikten av en snabb utbyggnad av förnybar och koldioxidsnål vätgas för det framtida energisystemet samt för EU:s ekonomiska och sociala välstånd. I ett inledningsskede måste dock användningen av vätgas inriktas på sektorer som är svåra att elektrifiera och användas för att lagra energi.
  • Vi betonar att i första hand förnybar vätgas, så som den definieras i kommissionens delegerade förordning (EU) 2023/1184, bör vara berättigad till offentlig finansiering. Andra former av förnybar och koldioxidsnål vätgas kommer att behöva användas, särskilt under en övergångsfas.
  • Utöver att säkerställa miljökriterier måste certifieringssystemen också garantera sociala normer. Dessa normer måste inbegripa rättvisa och säkra arbetsvillkor och respekt för arbetsrättsliga, sociala och fackliga rättigheter.
  • Kommittén inser vikten av rörledningsinfrastruktur för en snabb vätgasutbyggnad. I detta hänseende kommer en effektiv fördelning av tillgängliga resurser att vara av stor betydelse. Det kommer att krävas smart och integrerad planering och ett regelverk som möjliggör nödvändiga investeringar samtidigt som miljömässig hållbarhet främjas och nätanvändarna skyddas.
  • Dagens arbetstagare måste få lämplig utbildning och arbetstagarna måste förmås stanna kvar genom att erbjudas goda arbetsvillkor, vilket bör göra det möjligt för gasnätsoperatörer att driva vätgasnät och skapa synergier.
  • För användarna av gasnäten är det viktigt att undvika korssubventionering av näten för vätgas. Detta är särskilt viktigt eftersom de framtida användarna av nätinfrastrukturen för vätgas inte alls är de som använder dagens gasnät. Det är viktigt att tillämpa principen om att användaren betalar och säkerställa att infrastrukturen för vätgas i första hand finansieras av dem som använder denna infrastruktur. I ett inledningsskede av utbyggnaden bör offentlig finansiering kunna komplettera den finansieringen via nätavgifter som bygger på att användaren betalar.

Downloads

  • TEN/831 CR