European Economic
and Social Committee
Mobiliteten i EU måste vara hållbar och smart
EU:s framtida transporter måste vara hållbara, sociala och smarta: detta är utmaningen för en sektor som har genomgått genomgripande förändringar de senaste åren utöver att den drabbats hårt av covid-19-pandemin. Vid plenardebatten om kommissionens nya transportstrategi, som hölls den 28 april 2021, framhöll EESK:s ordförande Christa Schweng att Europa behöver en vision för tiden efter covid-19. Inom transportsektorn skulle denna vision omfatta hållbar, smart och motståndskraftig mobilitet.
Transportkommissionären Adina Vălean var inne på samma spår och betonade att pandemin inte har rubbat kommissionens övergripande vision för transportsektorn, som är stadigt förankrad i EU:s gröna giv och bygger på pelarna minskade koldioxidutsläpp och digitalisering.
På det hela taget stöder EESK det allmänna tillvägagångssättet att anpassa kommissionens strategi för hållbar och smart mobilitet till målen för den europeiska gröna given. I det yttrande som utarbetats av Stefan Back och Tanja Buzek och som antogs den 27 april 2021 ifrågasätter kommittén dock huruvida rätt balans mellan tekniska och transportpolitiska åtgärder uppnås med detta tillvägagångssätt.
Många av de åtgärder som föreslås med avseende på hållbarhet och digitalisering har långtgående effekter på den inre marknaden och på transportarbetarna. Tyvärr läggs inte tillräcklig vikt vid dessa aspekter i strategin, vilket skulle kunna undergräva ett framgångsrikt genomförande. Dessutom är en hållbar och digital omställning av transportsektorn i EU endast möjlig om hela sektorn och EU:s tillhörande industriella bas blir mer konkurrenskraftiga. (mp)