Groen vervoer moet financieel aanvaardbaar en sociaal haalbaar zijn

Duurzaam vervoer op lange termijn is mogelijk, maar alleen als de mensen, de industrie en de vervoerssector zich achter twee doelstellingen scharen: een emissiereductie van 90 % in de vervoerssector tegen 2050 en de toezegging dat zij de overeengekomen manieren en middelen gebruiken om het eindresultaat te bereiken.

Dit is de boodschap in het EESC-advies van Stefan Back en Mateusz Szymański dat tijdens de zitting van 27 april 2023 is goedgekeurd.

Om de langetermijndoelstelling te bereiken, namelijk groen vervoer, "moet de transitie aantrekkelijk en realistisch zijn, en dus aanvaardbaar voor burgers en bedrijven vanuit drie oogpunten: financieel, sociaal en praktisch", aldus de heer Back.

"Dit is de enige manier waarop de samenleving de overstap actief kan ondersteunen, anders dreigt niet alleen mislukking, maar in het ergste geval sociale onrust", voegde de heer Szymanski hieraan toe.

In het bijzonder stelt het EESC dat aan bepaalde voorwaarden moet zijn voldaan, wil de transitie kans van slagen hebben.

In de eerste plaats moet het bedrijfsleven het gevoel hebben dat het niet met kosten wordt opgezadeld en dat het concurrentievermogen behouden blijft, zowel binnen als buiten de EU.

Ten tweede moeten werknemers de transitie als aanvaardbaar ervaren en de mogelijkheid krijgen om zich op een sociaal aanvaardbare manier aan de nieuwe arbeidsomstandigheden aan te passen.

Ten derde moeten burgers, zowel in steden als op het platteland, tegen redelijke kosten en onder goede algemene voorwaarden kunnen rekenen op toegankelijkheid en mobiliteit. (mp)