Európska komisia a zainteresované strany v oblasti letectva by sa mali vrátiť k diskusnému stolu s cieľom objasniť ambície nového nariadenia o jednotnom európskom nebi, uvádza EHSV v novoprijatom stanovisku.

Stále nie je jasné, či bude návrh Komisie postačovať na dosiahnutie pôvodných cieľov jednotného európskeho neba v oblasti znižovania emisií CO₂ a zlepšenia účinnosti manažmentu letovej prevádzky a leteckých navigačných služieb (ATM/ANS).

EHSV poukázal na tento problém v stanovisku, ktoré vypracoval Dumitru Fornea a ktoré bolo prijaté na plenárnom zasadnutí.

Spravodajca Fornea v rámci diskusie uviedol, že: „je potrebné objasniť úlohu manažéra siete, najmä celkový rozsah pôsobnosti a jeho vplyv na plánovanie leteckých spoločností, riadenie kapacity, koncepciu vzdušného priestoru, životné prostredie a prioritizáciu požiadaviek. Do prijímania dôležitých rozhodnutí by sa mali zapojiť všetky zainteresované strany v oblasti letectva. Zásada zmysluplnej konzultácie musí byť súčasťou rámcového návrhu.“

V návrhu Komisie tiež chýba odkaz na dramatické dôsledky krízy spôsobenej pandémiou COVID-19 v tomto odvetví. EHSV v tejto súvislosti odporúča vypracovať štúdiu vplyvu s cieľom náležite zohľadniť sociálne a hospodárske dôsledky pandémie koronavírusu pre pracovníkov aj používateľov služieb. (mp)