Nova inicijativa Europske komisije za ubrzavanje rasta tržišta održivih zrakoplovnih goriva korak je u pravom smjeru, ali potrebne su neke izmjene kako bi se osigurala njegova djelotvorna provedba bez narušavanja tržišnog natjecanja. To je ključna poruka iz mišljenja o osiguravanju jednakih uvjeta za održivi zračni promet, koje je sastavio Thomas Kropp, a usvojeno je na plenarnom zasjedanju u listopadu.

„Istina je da bi održiva zrakoplovna goriva, pod uvjetom da se proizvode u dovoljnim količinama i da su dostupna svim zračnim prijevoznicima, značajno smanjila emisiju CO₂ u ovom sektoru. Međutim, nije jasno bi li se pristupom Komisije spriječilo narušavanje tržišnog natjecanja”, rekao je izvjestitelj Kropp.

Zrakoplovstvo je međunarodni uslužni sektor koji pokriva dva različita tržišta s različitom tržišnom dinamikom: jedinstveno europsko tržište EGP-a s jedne i međunarodno regulirano tržište s druge strane. Nacrt prijedloga Komisije trebao jasno odražavati tu razliku, pa EGSO poziva na to da se zadrže jednaki uvjeti unutar EGP-a, a da se na globalnoj razini proaktivno promiču mjerodavni standardi održivosti.

U vezi s pitanjem emisija CO₂ izvjestitelj Kropp sastavio je mišljenje „Obavješćivanje u okviru Programa za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika u međunarodnom zrakoplovstvu (CORSIA)”, koje je također usvojeno na plenarnoj sjednici u listopadu. EGSO u tom dokumentu podržava prijedlog Komisije o izmjeni Direktive 2003/87/EZ u pogledu obavješćivanja o neutralizaciji 2021. i podupire njezino hitno donošenje kako bi se postigla pravna sigurnost. (mp)