Drone strategy 2.0

Key points:

The EESC:

  • stresses that the development of the drone market requires regional and local planning that takes into account mobility as a service with a multi-domain approach. Coordination will be necessary with relevant national and local authorities. The EESC believes that integrated land, air and maritime dimensions could become an important factor in territorial development.
  • considers it essential for proper coordination between the responsible authorities to be established quickly. The already existing systems of rules and regulations will need to interact in order for drone activity to be treated as an integral part of different business sectors. Taking into account multilevel governance, the Commission should adopt guidelines to guide industrial development. The cost related to managing U-space should not be charged to the current airspace users (airlines, commercial aircraft operators).
  • highlights that it is essential that a high level of physical and cyber security of drones be guaranteed so to ensure national security and prevent the hacking of unmanned aircraft systems (UAS) communication and their malicious use or control. This would help maintaining the integrity and safety of urban airspace.
  • believes that, as the introduction of new air mobility will most likely affect and change many aspects of our society, to ensure that maximum benefits are drawn and it gains public and political acceptance, the EU should engage in a wide competence and acceptance-building process involving all stakeholders, industrial sectors and the public.

Downloads

Download — Γνωμοδότηση της ΕΟΚΕ: Drone strategy 2.0

Recommended for you

  • Decision repealing Directive 89/629/EEC

    Opinion

    ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι η πρόταση της Επιτροπής είναι ικανοποιητική και δεν χρήζει περαιτέρω σχολίων εκ μέρους της, για αυτό αποφάσισε να εκδώσει θετική γνωμοδότηση για το προτεινόμενο…

  • RePowerEU Plan

    Opinion

    ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ: Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι το σχέδιο REPowerEU της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτελεί βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για να καταστεί η ΕΕ ανεξάρτητη από τον εφοδιασμό με ρωσικό φυσικό αέριο και…

  • Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance

    Opinion

    Η ατομική και συλλογική αυτοκατανάλωση ενέργειας ως παράγοντας στον αγώνα για την πράσινη και την ενεργειακή μετάβαση, καθώς και για την οικονομική και κοινωνική ισορροπία Κύρια σημεία Η ΕΟΚΕ:…

  • Equity and efficiency considerations for maritime transportation

    Opinion

    Θέματα ισότητας και αποτελεσματικότητας για τις θαλάσσιες μεταφορές Κύρια σημεία Η ΕΟΚΕ: υπογραμμίζει ότι η πράσινη μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ειδικά ανά χώρα,…

  • The transition to a long-term sustainable transport system

    Opinion

    Η μετάβαση σε ένα μακροπρόθεσμα βιώσιμο σύστημα μεταφορών   ΚΎΡΙΑ ΣΗΜΕΊΑ   Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι οι πολίτες και οι επιχειρήσεις θα στηρίξουν ενεργά τη μετάβαση σε ένα μακροπρόθεσμα…