Sektoru pomorske tehnologije hitno su potrebne politike i ulaganja za suočavanje s međunarodnom konkurencijom, upozorio je EGSO u nedavnom razmatračkom mišljenju. Naglasak bi trebalo staviti na osposobljavanje u području vještina, financiranje i pristup tržištu.

Ako Europa ne provede konkretnu pomorsku industrijsku strategiju, izlaže se riziku da, kad je riječ o brodovima i pomorskoj opremi, bude sve više ovisna o Aziji. Mnoge europske luke već su djelomično ili u cijelosti u vlasništvu kineskih poduzeća. Održivom strategijom trebalo bi preispitati tu vlasničku strukturu.

„EGSO smatra da je za jačanje europske pomorske otpornosti, ponovnu uspostavu njezine globalne konkurentnosti, zaštitu snažnog položaja Europe u kompleksnoj brodogradnji i očuvanje strateške pomorske autonomije Europe potrebno odmah djelovati”, rekao je Anastasis Yiapanis, izvjestitelj za mišljenje EGSO-a „Pomorska industrijska strategija”.

Trebalo bi osnovati stručnu skupinu za pomorski promet i europski industrijski savez za sektor pomorske tehnologije kako bi se sektoru pomoglo da ponovno postane konkurentan.

Unatoč samoinicijativnom mišljenju EGSO-a iz 2018. „Strategija LeaderSHIP 2020 kao vizija sektora pomorske tehnologije”, u kojem je EGSO pozvao na jaču podršku pomorskom sektoru, EU i nacionalne vlasti nisu donijele odgovarajuće politike.

EGSO je izrazio zabrinutost zbog prepreka na koje nailaze europska poduzeća koja žele poslovati u Aziji i pozvao Europsku komisiju da uloži veće napore u uspostavu globalnih trgovinskih propisa. Usto je naveo da glavni prioritet mora biti djelovanje protiv stranog subvencioniranja i dampinških cijena plovila.

Postojeće bilateralne trgovinske sporazume treba ažurirati kako bi se pomorskim kompanijama EU-a zajamčio slobodan pristup tržištu i to treba uključiti u buduće sporazume. Ako međunarodni pregovori u tom pogledu ne budu uspješni, EU mora razmisliti o jednostranim mjerama kako bi stvorio prednost u odnosu na međunarodnu konkurenciju.

EGSO je u svom mišljenju također ukazao na ulogu sektora pomorske tehnologije u postizanju održivog plavog gospodarstva.

„EGSO poziva na hitne mjere kojima bi se potaknula domaća potražnja za zelenim plovilima i plovilima sa sustavima visoke tehnologije, uključujući program EU-a za obnovu flote i nadogradnju postojećih plovila u skladu s ciljevima europskog zelenog plana”, rekao je suizvjestitelj Christophe Tytgat.

EGSO je naveo da su njegovi socijalni partneri i lokalni proizvođači uzalud čekali poticaj za prelazak predmetnog sektora na zelena plovila te alternativna goriva i tehnologije kako bi bili u skladu s paketom „Spremni za 55 %”. Bez obzira na to, Odbor je pozdravio usvajanje Partnerstva za vodni promet bez emisija, koje radi na pomorstvu s nultom stopom emisija.

EGSO je pozvao na jaču financijsku potporu za Pakt za vještine EU-a i za kampanje koje će taj sektor učiniti privlačnijim za sve radnike, od inženjera do zavarivača i električara.  Kako bi se osiguralo da sektor može provesti zelenu i digitalnu tranziciju, potrebni su programi prekvalifikacije, usavršavanja te strukovnog obrazovanja i osposobljavanja velikih razmjera, rekao je EGSO. (ks)