European Economic
and Social Committee
Revision of the EU emissions trading system
Key points
The EESC:
- welcomes the Commission’s proposal to review the EU Emissions Trading System (ETS) in light of the Union’s 2040 climate target, the Clean Industrial Deal and the objective of strengthening Europe’s competitiveness and energy security. The ETS has been a central driver of emissions reductions;
- considers that the review should preserve the environmental integrity of the ETS while improving its ability to support European industrial competitiveness and quality employment;
- supports maintaining a predictable long-term emissions trajectory. Adjustments to the Linear Reduction Factor, the Market Stability Reserve (MSR) or other structural parameters should be aligned with the 2040 climate target, preserve investor confidence and ensure that the ETS delivers 85-90% domestic emission reductions by 2040;
- supports introducing conditionality for and gradually phasing out free allocation. Free allocation should remain targeted at sectors genuinely exposed to carbon leakage;
- considers ETS revenue one of Europe’s most important sources of financing for the clean transition;
- stresses that decarbonisation will only succeed with a just transition;
- supports adapting the MSR to a tightening market. It should remain rules-based, transparent and predictable, while reducing excessive volatility without creating a discretionary price target;
- supports the inclusion of robust permanent carbon removals while keeping gross emissions reductions as a priority;
- is not in favour of including international credits in the ETS, as this would divert revenue that could otherwise be invested in decarbonising European industries away from the EU;
- calls for aviation to make a fair and progressively increasing contribution to the Union’s climate goals;
- welcomes the gradual integration of municipal waste incineration into the ETS;
- acknowledges that European industrial sectors face high energy prices, international competition and significant investment needs;
- notes that the proposal leaves key details to be resolved through delegated and implementing acts and recommends that key requirements be stated clearly in the directive where possible.
Downloads
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι η πρόταση της Επιτροπής είναι ικανοποιητική και δεν χρήζει περαιτέρω σχολίων εκ μέρους της, για αυτό αποφάσισε να εκδώσει θετική γνωμοδότηση για το προτεινόμενο…
RePowerEU Plan
Opinion
ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ: Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι το σχέδιο REPowerEU της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτελεί βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για να καταστεί η ΕΕ ανεξάρτητη από τον εφοδιασμό με ρωσικό φυσικό αέριο και…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Η ατομική και συλλογική αυτοκατανάλωση ενέργειας ως παράγοντας στον αγώνα για την πράσινη και την ενεργειακή μετάβαση, καθώς και για την οικονομική και κοινωνική ισορροπία Κύρια σημεία Η ΕΟΚΕ:…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Θέματα ισότητας και αποτελεσματικότητας για τις θαλάσσιες μεταφορές Κύρια σημεία Η ΕΟΚΕ: υπογραμμίζει ότι η πράσινη μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ειδικά ανά χώρα,…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
Η μετάβαση σε ένα μακροπρόθεσμα βιώσιμο σύστημα μεταφορών ΚΎΡΙΑ ΣΗΜΕΊΑ Η ΕΟΚΕ: θεωρεί ότι οι πολίτες και οι επιχειρήσεις θα στηρίξουν ενεργά τη μετάβαση σε ένα μακροπρόθεσμα…