European Economic
and Social Committee
Temporary airport slot relief due to COVID-19
Keypoints:
- The EESC does not share the Commission's reasoning that the aviation market is returning to 'normal'. The EESC believes that the Commission should review the proposal with the objective of minimising modifications to the existing provisions to maintain their character as 'emergency legislation'. The current emergency has by no means abated, and thus the emergency provisions should be prolonged at least for the period envisaged by the Commission. It appears premature to plan modifications such as those suggested by the Commission.
- The EESC welcomes however the Commission's proposal to extend the scope of justified non-use of slots (JNUS) to also cover political unrest and natural disasters. However, the procedures envisaged by the Commission add an unnecessary level of complexity. The EESC supports moreover the proposal to enhance the transparency of slot allocation by strengthening the role of the European Airport Coordinators Association, and by introducing an obligation for coordinators to publish the destinations to which the exceptions apply.
- The EESC emphasises, at the same time, that EU measures should be closely coordinated with the Worldwide Airport Slot Board (WASB) to avoid different approaches to the same issue in different regions of the world. The EESC believes that, notwithstanding the support of the Commission's intentions, despite the evident time constraints, an impact assessment would have been warranted to better assess the implications of the proposed changes to the existing Slot Regulation.
Downloads
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Eftersom kommittén stöder förslaget, som inte föranleder några särskilda kommentarer, beslutade EESK att avge ett positivt yttrande om förslaget.
RePowerEU Plan
Opinion
HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Europeiska ekonomiska och sociala kommittén (EESK) menar att REPowerEU-planen är ett steg i rätt riktning för att göra EU oberoende av försörjning av gas och olja…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Individuell och kollektiv egenförbrukning av energi som en faktor i kampen för den gröna omställningen och energiomställningen och för ekonomisk och social balans Huvudpunkter Europeiska ekonomiska…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Rättvise- och effektivitetshänsyn avseende sjötransport Huvudpunkter Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs (EESK) ståndpunkt: Den gröna omställningen inom sjöfartssektorn måste ta hänsyn…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
Omställningen till ett långsiktigt hållbart transportsystem HUVUDPUNKTER EESK:s ståndpunkt: Medborgare och företag kommer att aktivt stödja omställningen till ett långsiktigt…