European Economic
and Social Committee
Factual and legislative analysis of the migration flows' integration in the EU labour market
Key points
The EESC:
points to the fact that organised labour mobility in the EU is governed by a highly fragmented and overly complex framework that consists of several EU Directives and co-existing national legislation. Different categories of migrant workers are governed by different Directives and regulations, each covering different aspects and stages of the migration process;
notes that with labour shortages manifesting themselves as a common European challenge, they also require a common response. Harnessing the potential of a single EU labour market, instead of operating as 27 separate labour markets, would put the EU in a better position to compete for migrant workers in the ‘global race for talent’;
highlights the need to prescribe clear regulations on migrants’ access to working visas and work permits, as well as ensure recognition of their diplomas and professional qualifications;
draws particular attention to the need to facilitate migrants’ access to the labour market by developing policies and action plans that aim to promote the inclusion of migrants (with particular provisions for women) in the labour market by addressing their specific needs and developing effective cooperation between governments, social entities and business communities on the design and funding of vocational training for migrants, ensuring that language and citizenship classes are also made available to asylum seekers and refugees.
Downloads
-
SOC/794 _Record of proceedings
-
Follow-up from the Commission SOC/794
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
HOOFDPUNTEN Het EESC: stemt in met het voorstel, heeft er geen commentaar op en heeft daarom besloten er een positief advies over uit te brengen.
RePowerEU Plan
Opinion
HOOFDPUNTEN Het EESC: beschouwt het REPowerEU-plan van de Europese Commissie als een stap in de goede richting om de EU onafhankelijk te maken van de Russische gas- en olielevering; wijst erop…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Individueel en collectief zelfverbruik van energie als factor in de strijd voor de groene en energietransitie en voor economisch en sociaal evenwicht Hoofdpunten Het EESC: is van mening dat de…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Rechtvaardigheid en efficiëntie in het zeevervoer Hoofdpunten Het EESC: onderstreept dat de groene transitie van de scheepvaartsector rekening moet houden met landspecifieke, sectorspecifieke en…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
De transitie naar een duurzaam vervoerssysteem voor de lange termijn HOOFDPUNTEN Het EESC: meent dat burgers en bedrijven de transitie naar een duurzaam vervoerssysteem voor de…