In een advies dat werd opgesteld op verzoek van het Spaanse voorzitterschap en tijdens de julizitting werd aangenomen, betoont het EESC zich ingenomen met de strategie voor de energietransitie in de visserij- en aquacultuursector van de EU. Het EESC erkent dat de CO₂-uitstoot dringend moet worden teruggebracht en dat moet worden ingezet op duurzame, hernieuwbare en commercieel levensvatbare energiealternatieven, en onderstreept dan ook het belang van de verwezenlijking van klimaatneutraliteit tegen 2050.

Het EESC benadrukt dat de visserijsector een cruciale rol speelt bij het beperken van de gevolgen van de klimaatverandering. Vissers leveren een van de gezondste dierlijke eiwitten met een minimale koolstofvoetafdruk, en de emissies van de sector zullen in 2023 naar verwachting maar een fractie van de totale mondiale emissies uitmaken, wat duidelijk aantoont dat de impact van de sector op het milieu relatief gering is. Toch dringt het EESC aan op voortdurende inspanningen om de energie-efficiëntie te vergroten en de uitstoot verder te verminderen.

“Het koolstofvrij maken van de visserijsector vereist een brede aanpak, financiële prikkels en het gebruik van emissievrije energiebronnen”, aldus rapporteur Javier Garat Pérez. “We moeten realisme en ambitie met elkaar in evenwicht brengen. Er is een passend en realistisch tijdschema voor decarbonisatie nodig, waarbij rekening wordt gehouden met technologische, logistieke en wetgevende ontwikkelingen. De kosten van de transitie mogen de werkgevers en werknemers in de maritieme sectoren niet belasten, en niemand mag aan zijn lot worden overgelaten. Om de energietransitie te doen slagen moeten de doelstellingen van decarbonisatie en economische levensvatbaarheid met elkaar in evenwicht zijn”.

Het EESC erkent dat de ontwikkeling en wereldwijde beschikbaarheid van alternatieve en innovatieve groene technologieën geen sinecure is. Het stelt voor hybridisatie te beschouwen als een tussenoplossing en tegelijk na te denken over opties waarbij verder wordt gekeken dan fossiele brandstoffen. Ook wijst het erop dat voor elke verandering van energiebron nieuwe schepen nodig zijn die op een geheel nieuwe manier zijn ontworpen en over een groter laadvermogen (“brutotonnage”) beschikken om plaats te bieden aan de nieuwe machines. Het EESC verzoekt de Europese Commissie dan ook de definitie van “vangstcapaciteit” te herzien, zodat nieuwe technologieën in het kader van de energietransitie kunnen worden toegepast. (ks)