Az EGSZB üdvözli az uniós halászati és akvakultúra-ágazat energetikai átállására vonatkozó európai bizottsági stratégiát – ezt a spanyol elnökség felkérésére készített, a júliusi plenáris ülésen elfogadott véleményében fogalmazta meg. Elismerve, hogy sürgősen csökkenteni kell a szén-dioxid-kibocsátást, és elő kell mozdítani a fenntartható, megújuló és kereskedelmi szempontból életképes alternatív energiaforrásokat, az EGSZB hangsúlyozza, hogy a klímasemlegességet 2050-ig meg kell valósítani.

Az EGSZB kiemeli, hogy a halászati ágazat kulcsszerepet játszik az éghajlatváltozás hatásainak enyhítésében. A halászok szolgáltatják az egyik legegészségesebb, ugyanakkor minimális szénlábnyomú állati fehérjét, és az ágazat kibocsátása 2023-ban az előrejelzések szerint a világ összkibocsátásának elenyésző részét teszik ki, azaz az ágazatnak viszonylag alacsony környezeti hatása van. Az EGSZB azonban további erőfeszítéseket sürget az energiahatékonyság növelése és a kibocsátások további csökkentése érdekében.

„A halászati ágazat dekarbonizációjához átfogó megközelítésre, pénzügyi ösztönzőkre, és a kibocsátásmentes energiaforrások bevezetésére van szükség” – mondta Javier Garat Pérez, a vélemény előadója. „Egyszerre kell reálisnak és ambiciózusnak lennünk. Megfelelő és reális dekarbonizációs menetrendre van szükségünk, amelyben a technológiai, a logisztikai és a jogalkotási fejlesztések mind jelen vannak. Az átállás költsége nem jelenthet terhet a tengeri ágazatok munkáltatói és munkavállalói számára, és a költségek miatt senki nem maradhat hátra. A sikeres energetikai átmenethez elengedhetetlen, hogy a dekarbonizációs célok gazdaságilag életképes módon valósuljanak meg.”

Az EGSZB elismeri, hogy az alternatív és innovatív zöld technológiák fejlesztése és globális rendelkezésre állása kihívásokat tartogat. Az EGSZB köztes megoldásként javasolja a hibridizáció alkalmazását, miközben a fosszilis üzemanyagokon túlmutató lehetőségeket is fel kell tárni. Ezenkívül megjegyzi, hogy az energiaforrás megváltozása esetén mindenképpen újfajta kialakítású, nagyobb fedélzeti kapacitással („bruttó tonnatartalommal”) rendelkező új hajókra lesz szükség, amelyeken elférnek az új gépek. Az EGSZB ezért arra kéri az Európai Bizottságot, hogy az energetikai átálláshoz kapcsolódó új technológiák bevezetése érdekében vizsgálja felül a „halászati kapacitás” fogalommeghatározását. (ks)