European Economic
and Social Committee
Metropolitan areas / region-cities : Europe 2020
Key points:
The EESC welcomes the increasing acknowledgment of metropolitan developments in Europe by the European institutions – Council, Commission, European Parliament and Committee of the Regions – in the framework of the Territorial Agenda 2020. This rising priority is in line with the consistent views of the Committee, as expressed over the last decade.
The EESC advocates an imaginative approach to a 21st century urban renaissance and resilient and competitive metropolitan areas. Economic, social, environmental and territorial trends, as well as depressed financial prospects, urgently demand a coherent EU Urban Agenda, closely linked with Europe 2020.
The EESC believes that well-balanced and robust MAs, stimulated in the framework of Europe 2020, will develop as spearheads of future developments, each with their own identity and characteristics. They will also have a positive macro-economic impact for Europe. Policies on metropolitan developments should run parallel with a focus on reducing regional disparities.
The EESC recommends the establishment of a High Level Group (HLG) or Task Force on metropolitan developments alongside the Commission's existing Interservice Group on Urban Development. Such a Task Force should be interdisciplinary and embrace a variety of representatives from Member States, MAs, public and private stakeholders, and civil society.
Metropolitan development in Europe is well under way. The EESC is convinced that a future oriented EU Platform – Task Force and Interservice Group – can function as a catalyst in steering the debate on ongoing processes, in defining top-down and bottom-up approaches, in encouraging regional/local authorities and civil society to develop appropriate models, in promoting interconnections, and in supporting cross-border initiatives.
A Europe 2020 Urban Agenda would also require increased monitoring of the Commission concerning issues that are directly related to cities and MAs. This means that cities and MAs, including stakeholders and civil society, must be accepted as co-actors in implementing policies and EU programmes.
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
GŁÓWNE PUNKTY EKES: Uznawszy, że treść wniosku jest zadowalająca i nie wymaga żadnego komentarza z jego strony, postanowił wydać pozytywną opinię na temat proponowanego tekstu.
RePowerEU Plan
Opinion
GŁÓWNE PUNKTY: EKES: uważa, że plan REPowerEU Komisji Europejskiej jest krokiem we właściwym kierunku, aby uniezależnić UE od dostaw gazu i ropy naftowej z Rosji; zwraca uwagę, że wielu…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Indywidualna i zbiorowa konsumpcja własna energii jako czynnik w walce o transformację ekologiczną i energetyczną oraz o równowagę gospodarczą i społeczną Główne punkty EKES Uważa, że władze…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Kwestie sprawiedliwości i efektywności w transporcie morskim Główne punkty EKES Podkreśla, że ekologiczna transformacja sektora żeglugi musi uwzględniać specyfikę poszczególnych krajów, sektorów…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
Przejście na długoterminowy, zrównoważony system transportowy GŁÓWNE PUNKTY EKES: Uważa, że obywatele i przedsiębiorstwa będą aktywnie wspierać przejście na długoterminowy,…