EESO je v mnenju na lastno pobudo, sprejetem na oktobrskem plenarnem zasedanju EESO, pozval, naj se mobilnost prizna kot individualna pravica in javna dobrina, ki mora biti vsem na voljo.

V mnenju EESO, ki sta ga pripravili Kristina Krupavičienė in Dovilė Juodkaitė, je poudarjeno, da lahko trajnostna mobilnost uresniči zeleno okrevanje EU: okolju in uporabnikom prijazen javni prevoz bi lahko imel vodilno vlogo pri okrevanju po pandemiji COVID-19

„Pandemija je delovala kot katalizator, ki je pokazala, da je javni prevoz bistvena storitev v javnem interesu, zlasti pri zagotavljanju dostopa do delovnih mest in storitev za najbolj obremenjene delavce in ranljive skupine,“ je dejala ga. Krupavičienė.

Po mnenju EESO potrebuje EU strategije za nadgradnjo mobilnosti in izboljšanje javnega prevoza, da bi postal privlačnejši in dostopnejši za državljane, zlasti tiste z nizkimi dohodki.

Javni prevoz bi lahko imel ključno vlogo v okrevanju Evrope po pandemiji, saj lahko odgovori na podnebne izzive in hkrati izboljša kakovost življenja ljudem, saj jim omogoča, da delajo, uživajo v družbenem življenju in dostopajo do kulture. Za doseganje trajnostne mobilnosti pa je potrebna močna politična zavezanost vseh akterjev in ravni.

„Evropsko komisijo pozivamo, naj določi merljive in ambiciozne cilje za spodbujanje prehoda z osebnih avtomobilov na skupinski prevoz in aktivno mobilnost, Evropsko unijo in države članice pa spodbujamo, naj prispevajo k prehodu na okolju prijaznejše načine prevoza, tako da postanejo bolj privlačni,“ je dejala ga. Juodkaitė. (mp)