Naujasis TEN-T reglamentas yra labai svarbus Europos tvarumui ir išmaniajam judumui

Siūlomas reglamento dėl transeuropinių transporto tinklų atnaujinimas yra reikalingas ir sveikintinas, jei ES iš tiesų siekia prisidėti prie tvarumo ir išmaniojo judumo, įskaitant geležinkelių transportą. Tai buvo pagrindinė kovo mėn. plenarinėje sesijoje priimtos nuomonės „TEN-T ir Krovinių vežimo geležinkeliais koridorių reglamentų peržiūra“ mintis.

Naujuoju reglamentu bus patobulinta šiuo metu taikoma 2013 m. priimta reglamentavimo sistema, o infrastruktūros srityje jis padės siekti žaliojo kurso, Darnaus ir išmanaus judumo strategijos ir Geležinkelių veiksmų plano tikslų. 

Kalbėdamas apie nuomonės priėmimą, S. Back sakė:„Buvo pats laikas pasiūlyti naują reglamentą, kuriame būtų atsižvelgiama į dabartines politines aplinkybes ir pasinaudojama per pastaruosius keletą metų įgyta patirtimi. Planas sugriežtinti TEN-T įgyvendinimo taisykles yra labai gera žinia, nes dabartinio reglamento įgyvendinimas labai vėlavo ir nebuvo tenkinantis.

Komitetas ypač teigiamai vertina tai, kad Europos Komisija ketina sanglaudą laikyti pamatiniu pasiūlymo elementu. Tai reiškia, kad įgyvendinant tinklą bus užtikrinamas prieinamumas ir susisiekimas visuose ES regionuose kalbant tiek apie keleivinį, tiek apie krovininį transportą. Be to, naujuoju reglamentu taip pat turėtų būti užtikrintas veiksmingas tolimojo, regioninio ir vietinio susisiekimo bei transporto miestų mazguose koordinavimas ir sujungimas.

Techniniu požiūriu EESRK pritaria minčiai vis labiau suderinti pagrindinio ir visuotinio tinklų reikalavimus ir nustatyti etapus: iki 2030 m. įgyvendinti pagrindinį tinklą, iki 2040 m. – išplėstinį pagrindinį tinklą, o iki 2050 m. – visuotinį tinklą. Kalbant apie terminą iki 2030 m., EESRK pakartoja savo abejones dėl įgyvendinamumo, išsakytas 2020 m. vertinimo ataskaitoje, tačiau mano, kad terminas turėtų būti išlaikytas, siekiant daryti spaudimą valstybėms narėms“. (mp)