Judumas turėtų būti pripažintas asmens teise

Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetas (EESRK) pabrėžia, kad viešasis transportas yra būtinas norint užtikrinti galimybę naudotis pagrindinėmis paslaugomis ir jų tęstinumą. COVID-19 pandemija pakeitė žmonių elgseną judumo požiūriu, todėl ES reikia konkrečios strategijos, kad judumas pagerėtų ir iš tikrųjų nekenktų aplinkai ir būtų patogus žmonėms.

Viešasis transportas gali atlikti svarbų vaidmenį Europai atsigaunant po pandemijos: jis gali padėti spręsti klimato problemas ir tuo pat metu pagerinti mūsų gyvenimo kokybę, sudarydamas sąlygas žmonėms dirbti, mėgautis socialiniu gyvenimu ir kultūra.

EESRK spalio mėn. plenarinėje sesijoje priimtoje nuomonėje savo iniciatyva, kurią parengė Kristina Krupavičienė ir Dovilė Juodkaitė, Komitetas pabrėžia, kad tvarus judumas gali paversti žaliąjį ES ekonomikos atsigavimą realybe: aplinką tausojantis ir patogus naudoti viešasis transportas galėtų būti tikra varomoji jėga atsigaunant po COVID-19 pandemijos.

EESRK nuomone, ES reikia strategijų, kurios pagerintų judumą ir viešąjį transportą, kad jis taptų patrauklesnis ir prieinamesnis visuomenės nariams, ypač mažas pajamas gaunantiems asmenims.

Pandemija suveikė kaip katalizatorius, parodydama, kad viešasis transportas yra viena svarbiausių viešojo intereso paslaugų, ypač užtikrinant galimybę patekti į darbo vietas ir teikti paslaugas pirminės grandies specialistams ir pažeidžiamoms grupėms, – sakė K. Krupavičienė.

Ką Komitetas siūlo

Pirmiausia EESRK ragina judumą pripažinti asmens teise ir viešąja gėrybe, kuri turi būti prieinama visiems. Viešasis transportas užtikrina patekimą į darbą, socialinį gyvenimą ir kultūrą, todėl ES turi teikti pirmenybę garantijai, kad užtikrinant viešojo transporto paslaugas šiame sektoriuje bus pakankamai darbuotojų, paslaugos bus kiekvienam prieinamos, įperkamos, saugios ir kokybiškos.

Komitetas taip pat teigia, kad nepaprastai svarbu laikytis dalyvaujamojo požiūrio į viešojo transporto planavimą regioniniu, nacionaliniu ir Europos lygmeniu. Pavyzdžiui, ekonomikos gaivinimo strategijos ir priemonės turi atitikti visų tų, kurie teikia viešojo transporto paslaugas ir jomis naudojasi, t. y. darbuotojų ir naudotojų, poreikius ir lūkesčius.

Be to, reikalingi nauji verslo modeliai, kad transporto sistemos taptų novatoriškesnės ir patrauklesnės, užtikrinant aukštos kokybės paslaugas, geras darbo sąlygas ir socialinę apsaugą darbuotojams, kurie turi būti motyvuoti ir gerai apmokyti.

Tvariam judumui reikia tvirto politinio įsipareigojimo

Siekiant tvaraus judumo reikia tvirto politinio visų dalyvių ir visų lygmenų įsipareigojimo. ES institucijos turi demonstruoti įtikinamą politinę lyderystę ir teikti gaires, nustatydamos aiškius tikslus bei uždavinius ir skirdamos reikiamas lėšas.

Raginame Europos Komisiją nustatyti išmatuojamus ir plataus užmojo tikslus, skatinant pereiti nuo asmeninio automobilio naudojimo prie kolektyvinio transporto ir aktyvaus judumo, taip pat raginame Europos Sąjungą ir valstybes nares prisidėti prie perėjimo prie žalesnių transporto rūšių apskritai didinant jų patrauklumą, – sakė D. Juodkaitė.

Kitas svarbus žingsnis skatinant perėjimą prie viešojo ir tvaraus transporto yra didinti informuotumą apie transporto poveikį aplinkai ir asmeninio judumo pasirinkimus. Todėl EESRK ragina Europos Komisiją 2024 m. metais sutelkti dėmesį į viešąjį transportą, jo naudotojus ir šio sektoriaus darbuotojus.