Gerechtigkeits- und Effizienzerwägungen im Seeverkehr

Kernaussagen

Der EWSA

• betont, dass beim Übergang zu einem grünen Schifffahrtssektor länder-, branchen- und berufsspezifische Merkmale berücksichtigt werden müssen, um die Wettbewerbsvorteile Europas zu bewahren und Rückstände beim Übergang, Ungleichheit und die Entvölkerung einiger Regionen zu verringern;
• ist der Auffassung, dass die Vorschriften über staatliche Beihilfen für den Bau von Schiffen für den europäischen Transport zu Wasser sorgfältig überarbeitet werden müssen, um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, die Arbeitskräftemobilität in abgelegenen Gebieten in den Griff zu bekommen sowie eine nachhaltige und sichere Schifffahrt und eine bessere Küstenüberwachung sicherzustellen, anstatt auf eine profitable Schifffahrt abzuzielen, die mit Marktinstrumenten weiterentwickelt werden kann;
• ist der Auffassung, dass Anreize für die Produktion und Einführung bestimmter digitaler und energiesparender Technologien für den Schiffstransportsektor geschaffen werden könnten, um das in den EU-Verordnungen und der Agenda für intelligente Schifffahrt festgelegte Ziel einer Beschleunigung der Elektrifizierung der Schifffahrtsindustrie zu erreichen.