European Economic
and Social Committee
Statistics on rail transport (recast)
Key points:
- The Commission uses rail transport statistics to assess the effects of Community initiatives taken in the railway ambit and to facilitate, if required, the preparation of new initiatives.
- These statistics have been compiled – in part at first and then in greater detail – since 1980. In 2003 a new piece of legislation, Regulation EC No 91/2003, introduced substantive amendments and additions. Since then, the Member States have been required to collect and submit annual, quarterly or five-yearly statistics on the carriage of goods and passengers, on the basis of specified indicators.
- In the meantime, Regulation EC No 91/2003 has been amended and supplemented by Regulations 1192/2003, 219/2009 and 2016/2032, the result being that a large number of provisions are now dispersed.
- The Commission has sought merely to effect a "codification", merging the substance of the various earlier regulations unchanged into a harmonious and coherent whole. The only exception is the deletion of paragraph 5 of Article 4 of Regulation 91/2003.
- The EESC generally welcomes the Commission's proposal on rail transport statistics and the horizontal recast of the four regulations in force.
Downloads
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
FŐBB PONTOK Az EGSZB: megfelelőnek tartja a javaslat tartalmát, és részéről további megjegyzést nem kíván hozzáfűzni, ezért úgy határozott, hogy a javaslattal kapcsolatban támogató véleményt…
RePowerEU Plan
Opinion
FŐBB PONTOK Az EGSZB: úgy véli, hogy az Európai Bizottság REPowerEU terve a helyes irányba tett lépés ahhoz, hogy az EU függetlenné váljon az orosz gáz- és kőolajellátástól, rámutat arra, hogy a…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Az egyéni és kollektív energiafogyasztás mint a zöld és energetikai átállásért, valamint a gazdasági és társadalmi egyensúlyért folytatott küzdelem egyik tényezője Főbb pontok Az EGSZB: úgy véli…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Méltányossági és hatékonysági megfontolások a tengeri szállításban Főbb pontok Az EGSZB: hangsúlyozza, hogy Európa versenyelőnyeinek megőrzése, valamint az átállás okozta különbségek, az…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
A hosszú távon fenntartható közlekedési rendszerre való átállás FŐBB PONTOK Az EGSZB: úgy véli, hogy a polgárok és a vállalkozások csak akkor fogják aktívan támogatni a hosszú…