European Economic
and Social Committee
eCall
Key points
The EESC:
- endorses the Commission's ambitious goal of reducing the number of road fatalities to half of 2010 levels during the period 2011 to 2020.
- welcomes the proposed Decision and Regulation to ensure that from October 2015 all new models of passenger cars and light duty vehicles would be fitted with 112 eCall.
- while appreciating the possible financial cost on automotive manufacturers, calls on manufacturers to also install eCall technology as soon as possible on existing types of vehicles to be manufactured after October 2015.
- urges manufacturers and Member States to extend the eCall system to powered two wheelers as soon as possible.
- believes that a European road safety agency should be set up to help harmonise and drive the implementation of road safety across the EU, including the implementation of eCall.
This opinion deals with two Commission documents:
Decision: COM(2013) 315 final - 2013/0166 (COD)
Regulation: COM(2013) 316 final - 2013/0165 (COD)
Other relevant EESC opinions:
- Opinion on Towards a European road safety area (CESE 539/2011, TEN/430)
- Opinion on Strategic guidelines for road safety up to 2020 (CESE 1187/2010, TEN/423)
- Opinions on automotive sector
Recommended for you
Decision repealing Directive 89/629/EEC
Opinion
FŐBB PONTOK Az EGSZB: megfelelőnek tartja a javaslat tartalmát, és részéről további megjegyzést nem kíván hozzáfűzni, ezért úgy határozott, hogy a javaslattal kapcsolatban támogató véleményt…
RePowerEU Plan
Opinion
FŐBB PONTOK Az EGSZB: úgy véli, hogy az Európai Bizottság REPowerEU terve a helyes irányba tett lépés ahhoz, hogy az EU függetlenné váljon az orosz gáz- és kőolajellátástól, rámutat arra, hogy a…
Individual and collective energy self-consumption as a factor in the fight for the green and energy transition, and for economic and social balance
Opinion
Az egyéni és kollektív energiafogyasztás mint a zöld és energetikai átállásért, valamint a gazdasági és társadalmi egyensúlyért folytatott küzdelem egyik tényezője Főbb pontok Az EGSZB: úgy véli…
Equity and efficiency considerations for maritime transportation
Opinion
Méltányossági és hatékonysági megfontolások a tengeri szállításban Főbb pontok Az EGSZB: hangsúlyozza, hogy Európa versenyelőnyeinek megőrzése, valamint az átállás okozta különbségek, az…
The transition to a long-term sustainable transport system
Opinion
A hosszú távon fenntartható közlekedési rendszerre való átállás FŐBB PONTOK Az EGSZB: úgy véli, hogy a polgárok és a vállalkozások csak akkor fogják aktívan támogatni a hosszú…