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Information reports

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Travail avec l’amiante dans la rénovation énergétique (rapport d’information)
En cours (updated on 01/11/2018)
Référence: 
CCMI/166-EESC
Rapporteur: 
Aurel Laurenţiu Plosceanu (Employers - GR I / Romania)
Co-rapporteur: 
Enrico Gibellieri (Italy)
Session plénière: 
543 -
May 15, 2019 May 16, 2019

La révision de la directive sur la performance énergétique des bâtiments produira un effet important sur les activités économiques dans le secteur de la construction en raison de l’augmentation du taux moyen de rénovation annuelle et de la mise en œuvre de stratégies de rénovation à long terme dans les États membres. Cet effet engendrera des conséquences positives sur l’emploi et favorisera l’acquisition de nouvelles compétences et qualifications supplémentaires afin d’assurer durablement des emplois de qualité et la compétitivité du secteur de la construction.

Europe's woodworking competitiveness factors (information report)
En cours (updated on 25/10/2018)
Référence: 
CCMI/159-EESC
Rapporteur: 
Marian Krzaklewski (Workers - GR II / Poland)
Co-rapporteur: 
Patrizio Pesci (Italy)
Session plénière: 
539 -
déc 12, 2018 déc 13, 2018

Au niveau international, les filières du bois se sont complexifiées en raison de leur mondialisation, de l’évolution de leur gamme de produits et du développement des technologies. Ces dix dernières années, les industries du bois européennes ont connu un déclin significatif, qui s’est accompagné de changements structurels sur les marchés mondiaux et, en conséquence, d’une certaine instabilité dans la disponibilité de nombreuses essences. De ce fait, elles se trouvent dans une phase de transition pour l’organisation du travail, les qualifications nécessaires et les modèles économiques.

The services directive in the meat processing sector
En cours (updated on 18/10/2018)
Référence: 
INT/818-EESC
Rapporteur: 
Peter SCHMIDT (Workers - GR II / Germany)

The directive on services in the Internal Market was designed to promote competitiveness, growth and employment in line with the Lisbon Strategy. It has, at the same time, triggered an intensive debate on the form to be taken by the freedom to provide services. The effects of the Directive on national labour markets, social conditions and consumer protection requirements remain a highly controversial issue.

L’industrie automobile à l’aube d’un nouveau paradigme? (rapport d’information)
Adopté on 22/02/2017
Référence: 
CCMI/148-EESC-2017
Rapporteur: 
Georgi STOEV (Employers - GR I / Bulgaria)
Co-rapporteur: 
Monika SITÁROVÁ HRUSECKÁ (Workers - GR II/Slovakia)

L’étude lancée par le CESE sur l’industrie automobile et sa chaîne de valeur a été inspirée par l’initiative GEAR 2030 et les mutations en cours dans ce secteur. L’on s’attend à ce que les nouveaux enjeux que sont l’électrification, la numérisation, la connectivité et la mobilité définissent la transformation structurelle de l’industrie automobile traditionnelle. Dans les dix prochaines années, l’innovation et la transformation seront bien plus rapides qu’elles ne l’ont été tout au long du siècle dernier.

L’industrie automobile à l’aube d’un nouveau paradigme? (rapport d’information)

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Évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (ancien «Smart Islands»)
Adopté on 23/02/2017
Référence: 
TEN/607-EESC-2016
Rapporteur: 
Mr Joost (Diversity Europe - GR III / Estonia)
Session plénière: 
523 -
Feb 22, 2017 Feb 23, 2017

L’évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) fait partie des évaluations au sujet desquelles la Commission consulte le CESE.

Le MIE a été proposé en tant que programme de financement pour l’achèvement des réseaux transeuropéens d’infrastructures dans les domaines des transports, de l’énergie et des technologies de l'information et de la communication (TIC).

Le Comité économique et social européen (CESE) se félicite de la possibilité de prendre part à l’évaluation du programme MIE. Les transports, l’énergie et les TIC sont également au cœur du projet «Îles intelligentes» du CESE. La réponse du CESE est donc fondée sur le projet susmentionné, qui analyse les données primaires recueillies au cours de missions d’information qui ont eu lieu dans l’UE en 2015 et 2016.

 

Évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (ancien «Smart Islands»)

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Évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (ancien «Smart Cities»)
Adopté on 23/02/2017
Référence: 
TEN/606-EESC-2016
Rapporteur: 
Mme Caño Aguilar (Workers - GR II / Spain)
Session plénière: 
523 -
Feb 22, 2017 Feb 23, 2017

Le CESE accueille favorablement le soutien du MIE concernant le transport propre ou à faibles émissions de carbone, les structures durables en matière d’énergie et l’attention prêtée à la vulnérabilité énergétique. Le Comité appelle toutefois de ses vœux une augmentation de la dotation financière du mécanisme.

Il sera possible de répondre aux exigences des «usagers» de la ville – habitants, entreprises, touristes et administrations – grâce à des écosystèmes de services numériques qui se superposeront à des infrastructures pivot de qualité élevée, tant matérielles qu’immatérielles. Leur réalisation produira par ailleurs des retombées importantes du point de vue de la croissance, de l’emploi et de la productivité.

Évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (ancien «Smart Cities»)

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Horizon 2020 (évaluation)
Adopté on 14/12/2016
Référence: 
INT/807-EESC-2016-5513
Rapporteur: 
Gonçalo Lobo Xavier (Employers - GR I / Portugal)

En réponse à une demande de la Commission, le rapport d’information vise à contribuer à l’évaluation intermédiaire du programme Horizon 2020 réalisée par la Commission, ainsi que de son sous-programme "La science avec et pour la société" (SwafS).

Les recommandations formulées par le CESE sont basées sur les points de vue de la société civile recueillis par ses membres par le biais d'un questionnaire en ligne et d'un certain nombre de missions d'information.

Horizon 2020 (évaluation)

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L’industrie automobile à l’aube d’un nouveau paradigme? (rapport d'information)
En cours (updated on 18/10/2018)
Référence: 
CCMI/148-EESC
Rapporteur: 
Georgi Stoev (Employers - GR I / Bulgaria)
Co-rapporteur: 
Monika Sitárová Hrusecká (Slovakia)

L’industrie automobile européenne emploie 2,5 millions de travailleurs. Ensemble, ils représentent 8 % de la valeur ajoutée industrielle totale. Indirectement, le secteur fournit un emploi à 12 millions de salariés. Les exportations européennes d’automobiles sont deux fois plus importantes que les importations, avec pour conséquence un excédent commercial considérable. Les usines d’assemblage européennes produisent une voiture sur trois dans le monde. Le secteur automobile est hautement innovant: il représente 20 % du financement de la recherche industrielle en Europe. 

L’industrie automobile à l’aube d’un nouveau paradigme? (rapport d'information)

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