Révision des règlements sur les émissions CO2 dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers

Synthèse

Le CESE:

• approuve dans leur principe les propositions de la Commission dans la recherche d’un compromis équilibré entre les objectifs en matière de climat, d’innovation et d’emploi, et accueille favorablement l’évolution du marché vers des véhicules à émissions nulles et des véhicules à faible taux d’émissions ou hybrides;
• juge notamment très ambitieux l’objectif intermédiaire de 15 % de réduction des émissions pour 2025 au lieu de 2021, étant donné que les modifications à apporter aux moteurs à combustion interne se situent aux limites de la technologie;
• demande à la Commission un suivi permanent des réceptions de véhicules neufs;
• demande à la Commission de veiller à ce que cette transition structurelle s’accompagne de mesures de politique industrielle étant donné l’absence d’une évaluation globale d’impact social et économique;
• propose que l’on examine, dans le cadre de l’évaluation intermédiaire prévue pour 2024, dans quelle mesure les objectifs en matière de climat, d’innovation et d’emploi ont été atteints;
• demande une évaluation intermédiaire de l’état d’avancement des travaux en matière de qualification, de recyclage et de formation du personnel, ainsi qu’une analyse actualisée des domaines dans lesquels il convient d’agir (davantage);
• est d’avis que les astreintes, tant celles qui sont déjà en place que celles découlant du règlement issu de la refonte, devraient être utilisées pour soutenir le secteur et ses travailleurs dans leur transition vers des produits à faible intensité de carbone.

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