Échange de vues sur le «Grand départ pour une mobilité propre» consacré à des témoignages de haut niveau et débats sur la thématique de la mobilité propre, compétitive et connectée à la veille des festivités du Grand Départ du Tour de France à Bruxelles.
Le CESE estime qu’il est impératif de disposer de systèmes européens durables dans le domaine des transports, de l’énergie et des services d’intérêt général si l’on veut relever les défis mondiaux dans un environnement moderne, numérisé et intelligent. La participation et l’engagement actifs de la société civile et des citoyens européens est essentielle pour évaluer les enjeux, les conséquences et l’incidence de la transformation numérique.
L’audition a pour but de recueillir les avis pertinents d’experts et de parties prenantes, qui, d’une part, fourniront au CESE des informations de première main sur les objectifs et les préoccupations de la société civile en matière de transformation numérique, et d’autre part, l’aideront à formuler des recommandations à l’intention de la future Commission européenne et du Parlement européen renouvelé en vue d’atteindre des objectifs communs.
L’objectif de la stratégie à long terme est de confirmer l’engagement pris par l’Europe d’être à la pointe de la lutte contre le changement climatique et de présenter une vision permettant d’atteindre des émissions de gaz à effet de serre nulles à l’horizon 2050 dans le cadre d’une transition socialement juste, tout en préservant un bon rapport coût-efficacité.
La section TEN du CESE, en coopération avec les chemins de fer fédéraux autrichiens, organise une conférence de haut niveau sur la mobilité propre qui se tiendra à Vienne pendant la présidence autrichienne les 15 (après-midi) et 16 novembre (matin) 2018.
L'objectif de la conférence est de stimuler un dialogue ouvert entre les organisations de la société civile, les experts et les représentants de haut niveau des institutions européennes sur le progrès réalisé, ainsi que d'identifier les défis actuels et futurs de la politique européenne des transports.
Les droits et principes qui forment le projet du socle européen des droits sociaux se déclinent autour de trois thèmes, dont la protection et inclusion sociales, c'est à dire tout ce qui concerne les conditions de vie dans nos sociétés.
Le 20ème et dernier principe du socle européen des droits sociaux est consacré à « l’accès aux services essentiels". Il établit le droit à des services essentiels de qualité et présente une liste non exhaustive de ceux qui revêtent la plus haute importance dans la vie quotidienne des citoyens. Les États membres restent compétents pour définir, organiser, fournir et financer de tels services à l’échelon national, régional ou local. Toutefois, énoncer que les services essentiels – y compris au niveau transfrontière – devraient être mis à la disposition de tous ne suffira pas, mais devra être suivi d'une clarification du concept des services essentiels et de mesures concrètes.
Bien que les avantages environnementaux de la transition vers des systèmes d'approvisionnement en énergie à faible émission de carbone aient été largement discutés, les effets économiques n'ont été abordés que de façon fragmentaire, par example à travers l'emploi dans le secteur des énergies renouvelables, la compétitivité croissante des coûts de l'énergie provenant de sources renouvelables, ou la montée de la pauvreté énergétique. En particulier, il est difficile de savoir comment les économies des diverses régions d'Europe sont affectées par le passage à un approvisionnement énergétique décentralisé et à faible émission de carbone. Cependant, comme le montrent les initiatives politiques récentes concernant les régions charbonnières et les îles, la transition énergétique de l'Europe a une dimension spécifiquement régionale.
En novembre 2017, la Commission européenne a proposé de modifier la directive sur le gaz (2009/73/CE) afin de s’assurer que les gazoducs en provenance et en direction de pays tiers soient soumis aux règles communes du marché intérieur du gaz. Cette extension du champ d’application de la directive vise à stimuler la concurrence entre les fournisseurs de gaz et à accroître la sécurité énergétique au sein de l’union de l’énergie.
Compte tenu de notre dépendance croissante vis-à-vis des importations de gaz, cette modification soulève une série de questions politiques et économiques, en particulier en ce qui concerne les implications pour les actuels et futurs investissement, les contraintes règlementaires pour les autorités nationales et l'autonomie des Etats membres dans la conduite de leur politique extérieure énergétique.
En novembre 2017, la Commission européenne a publié son troisième rapport sur l’état de l’union de l’énergie. L’évaluation globale, par la Commission, des progrès accomplis dans la réalisation des objectifs de l’union de l’énergie est positive mais elle reconnaît qu’il reste encore beaucoup à faire. En particulier, elle promet que l’année 2018 sera une année d’engagement, assurant que les citoyens et la société civile sont mobilisés et s’approprient pleinement la transition énergétique en Europe. Le CESE a déjà souligné un certain nombre de défis à relever pour concrétiser la vision de la Commission consistant à placer le citoyen au cœur de l’union de l’énergie, ainsi que les progrès réalisés à cet égard.
Dans le prolongement de l’avis du CESE «Renforcer le système européen de cyber résilience» (TEN/608) adopté en décembre 2016 et compte-tenu de l'importance grandissante de la cybersécurité, le CESE organise une conférence d'une demi-journée le 09 janvier 2018, à Bruxelles.
La conférence est l'opportunité de prendre la mesure de l'émergence d'un modèle de résilience européen, dans un contexte d'attaques touchant citoyens, systèmes sociaux et secteurs économiques dans les Etats Membres.
Le 27 novembre 2017, M. Georges Dassis, président du CESE, et Mme Violeta Bulc, membre de la Commission européenne, lanceront officiellement la plateforme de l’Union Européenne pour le changement visant à accroître l’emploi des femmes et l’égalité des chances dans le secteur des transports. La plateforme, développée par le Comité économique et social européen en coopération avec la Commission européenne, permettra aux parties prenantes de tous les secteurs des transports de donner de la visibilité à leurs initiatives spécifiques en faveur de l’égalité entre les femmes et les hommes et d’échanger des bonnes pratiques.
